一个不容忽视的问题是,右舵车辆在右行道路上行驶时,确实存在显著的交通安全隐患。不过,值得一提的是,澳门作为一个同样实行右舵左行交通环境的地区,却实现了左右舵车辆并行的情况。在澳门,国产新能源车均可采用左舵上牌,且并未观察到左舵左行与右舵左行共存带来的显著交通安全风险。对于香港而言,未能实现左舵车辆上牌并行驶,主要原因在于运输署的政策限制,仅禁止左舵香港私家车登记上牌。然而,运输署实际上允许左舵车辆在左行道上行驶,例如粤车南下的FV车牌就是内地左舵车南下香港的例子。
一个不容忽视的问题是,右舵车辆在右行道路上行驶时,确实存在显著的交通安全隐患。不过,值得一提的是,澳门作为一个同样实行右舵左行交通环境的地区,却实现了左右舵车辆并行的情况。在澳门,国产新能源车均可采用左舵上牌,且并未观察到左舵左行与右舵左行共存带来的显著交通安全风险。对于香港而言,未能实现左舵车辆上牌并行驶,主要原因在于运输署的政策限制,仅禁止左舵香港私家车登记上牌。然而,运输署实际上允许左舵车辆在左行道上行驶,例如粤车南下的FV车牌就是内地左舵车南下香港的例子。
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