绍兴地铁2号线深夜撞人致3死1伤！官方提级调查无人驾驶安全引争议

2025年9月24日，浙江省交通运输厅正式确认，绍兴地铁2号线于9月13日23时30分许发生一起列车撞击保洁员的严重事故，造成3人死亡、1人受伤。目前浙江省已启动提级调查程序，承诺60日内公布调查报告。这起发生在末班车后的非运营时段事故，暴露出地铁安全管理中的薄弱环节，也引发公众对无人驾驶系统安全性的深度担忧。

一、事故细节：非运营时段的致命碰撞

根据浙江省交通运输厅内部文件及记者调查，事故发生在绍兴地铁2号线一期工程的非运营时间段（末班车22:30结束）。保洁员在轨道区域进行夜间清洁时，被突然启动的列车撞击身亡，其中一人右脚重伤住院。

值得注意的是，涉事保洁公司为浙江亚太酒店物业服务有限公司绍兴分公司，其绍兴分公司负责人面对媒体采访请求时未予回应。而绍兴市轨道交通集团、应急管理局等部门均未透露事故详情，仅表示“配合调查”。

二、官方回应：提级调查背后的信号

1. 调查规格升级：浙江省交通运输厅安全处明确，此次事故由省级部门直接接管，打破常规属地调查模式，显示事件严重性。按程序，调查报告需经省政府批复后公开，预计11月中旬公布结果。

2. 责任认定难点：由于事故发生在非运营时段，涉事保洁员是否违规进入轨道、列车自动驾驶系统是否存在感应失效等问题，将成为调查焦点。

3. 善后进展缓慢：伤者家属透露，赔偿协商尚未启动，事故责任方尚未明确。

三、绍兴地铁2号线：无人驾驶的“光环”与隐忧

作为浙江省第二条GoA4级无人驾驶线路（最高自动化等级），2号线2023年开通时曾以“无人值守、自动泊车”为卖点。其运营特点包括：

• 全自动运行：列车从启动、停靠到开关门均由系统控制，无需人工干预；

• 夜间检修模式：非运营时段轨道仍允许工作人员进入，但需通过多重权限认证；

• 监控覆盖：全线设3000余个传感器，实时监测轨道状态。

然而，此次事故暴露了系统在非运营时段的应急响应漏洞。有业内人士指出，无人驾驶系统可能误判轨道“空闲”状态，若保洁作业未严格遵循“清场-断电-挂牌”流程，极易引发悲剧。

四、行业反思：地铁安全如何筑牢防线？

1. 作业规范漏洞：非运营时段的保洁、检修作业需建立“双人监护”制度，避免单人操作风险；

2. 技术冗余设计：在自动驾驶系统中增加“人工紧急接管”模块，确保突发情况可及时干预；

3. 责任链条压实：运营方、保洁公司应签订安全协议，明确违规操作追责机制；

4. 公众参与监督：借鉴杭州地铁“安全开放日”经验，定期邀请市民代表参与安全检查。

五、结语：以生命为镜，照见安全短板

从重庆公交坠江到长沙自建房倒塌，近年来公共安全事故屡屡敲响警钟。此次绍兴地铁事故虽未造成重大社会影响，却如同一面镜子，映照出智慧城市建设中“重技术轻管理”的倾向。

正如一位轨道交通专家所言：“无人驾驶不是‘无人负责’，科技越发达，越需要敬畏规则。”期待调查报告能揭开事故真相，更希望这场悲剧成为行业安全升级的转折点——毕竟，再先进的系统，也抵不过对生命的敬畏之心。

（本文综合自新黄河客户端、浙江省交通运输厅通报等公开信息）