进入2025年，电动车市场发生天翻地覆的大变化，特别是下半年，电动车主要有三大变革，分别是电动车新国标标准的全面实施、3类电动车将会退出市场、电动车以旧换新国家补贴将终结，这些变化都将影响我们的生活，一起来了解一下。
新国标标准全面实施
2025年9月1日起，电动车新国标（GB 17761-2024）正式实施，这是从2019年旧国标以来的首次重大修订，对电动车的设计、材料和性能进行全面优化，其中优化和调整了200多项参数，核心变化主要包括这四大方面。
取消脚蹬子设计
在旧国标中要求电动车必须配备脚蹬子，私自拆除脚蹬子还属于违法改装行为，但是脚蹬子一直受到用户的吐槽，被视为冗余部件。
新国标标准取消了脚蹬子的强制性要求，可以简化车身结构，降低故障率，同时还可以给电动车增加更多的空间，电动车的整个车身也更协调、流畅。
减少塑料使用比例
为了减少火灾事故，保障实用电动车安全，新国标标准减少了塑料的使用比例，不得超过整车重量的5.5%，为了满足要求，有的厂商开始使用铝镁合金代替塑料，提高了车身的强度。
提高防火等级
新国标还要求电动车非金属材料提高抗阻燃等级，而且要求电池提高热失控防护要求，能够有效的减少电动车火灾事故，让电动车使用更安全。
续航里程更远
铅酸电池更安全，但是它的能量密度低，所以续航里程比较短，为了增加电动车续航，新国标标准提高铅酸电池的重量，由55公斤提高到63公斤，允许安装大容量电池，可以提高电动车续航里程。
这三类电动车将会退市
在2025年下半年，这三辆电动车将会陆续退出市场，不允许继续销售与骑行，有这三类电动车的车主需要注意。
旧国标车将禁止销售：新国标标准实施以后，旧国标车虽然可以继续销售，但是截止时间为11月30，这意味着从12月1日起，旧国标电动车将禁止销售。经销商需要尽快清仓，12月1日以后继续销售将会被处罚。
改装电动车禁止上路：新国标标准实施后，将重点严查改装电动车，这种电动车要么进行非法提速，要么增加了电池电压或者电机功率，有的则改变了电动车外观结构，使电动车存在安全隐患，这种车型而称为严查重点，禁止上路行驶。
过渡期结束后的超标车：2019年国标标准实施以后，对不符合该标准的车辆统称为超标车，目前最新的新国标标准又实施了，距离超标车过渡期已经过去6年，多个地区的超标车过渡期结束，所以从10月1日起，这类超标车将禁止上路行驶。
2025下半年这种优惠将终结
在2025年，为了加快淘汰旧国标车，鼓励用户使用新国标电动车，各省市开展了电动车以旧换新行动，同时可以领取国家补贴。
用户只要淘汰旧国标车，而且置换成新国标电动车，可以领取到500~1200元的国家补贴，同时还可以享受以旧换新的旧车残余价值，这意味着很多地区可以半价买到电动车，减少了车主置换电动车的成本，受到了广大车主的支持。
不过需要注意的是，电动车以旧换新行动的结束时间为2025年12月31日，到目前还有100天的时间，电动车以旧换新行动将会结束，国家补贴也将会终结。
总结
那么，对此您怎么看？欢迎大家留言评论
全部评论 （0）