最近刷到个视频特别扎心：一个二手车贩子蹲在停车场里，指着身后一排排蒙灰的车说：“去年30万收的奥迪A6，今年新车只要25万，我这车挂23万都没人要！”
评论区瞬间炸了锅，有人算账说新车购置税都够加两年油，有人调侃说现在买二手车就像接盘侠。
其实这样的场景正在全国二手车市场轮番上演，去年还人声鼎沸的交易市场，今年突然冷清得像冬天的菜市场。
要说这事儿还真不能全怪消费者，前天我去本地二手车市场转悠，发现2019年的宝马3系标价18.8万，旁边4S店全新的同款车正在做“购置税全免+送五年保养“活动，落地价21万。这事儿表面看是新车降价惹的祸，扒开内里全是行业顽疾。车贩子们现在就像被架在火上烤——去年高价收的车还没出手，今年新能源车企又掀桌子，特斯拉半个月降三次价，比亚迪直接把混动车卖到油车价。
更狠的是直播卖车的网红们，人家明码标价把检测报告怼到镜头前，老 car 商那套“看人下菜碟”的套路彻底玩不转了。有个干了十五年的 car 商老李跟我倒苦水：“以前收辆 car 转手能赚两三万，现在保本都难。上个月忍痛亏了八万处理掉五台库存 car，再不出手资金链都要断了。”
说到底还是行业没跟上时代，现在年轻人买 car 前先刷三天抖音比价，谁还吃“一 car 一况”的模糊话术？那些泡水 car、调表 car 的黑历史，在专业检测仪器面前根本藏不住。上周在杭州二手汽车展看到个暖心案例：90后商小王把所有车辆维保记录做成二维码贴在窗户上，买家扫码就能看到完整出险记录和 4S 店保养视频。他跟我说：“现在卖 cars 得比 4S 店更透明，我这的二 hand cars 支持七天无理由退换。”
结果你猜怎么着？他的展位前挤满了人，当天就签了六单。这说明什么？消费者不是不想要二 hand cars，是想要买得明明白白。
反观那些还在玩套路的車販子，就像守着拨号上网时代的人突然被5G时代暴击——不是市场抛弃了你，是你自己拒绝进步。站在二 hand cars 堆积如山的停车场里，我突然想起20年前老家菜市场的场景：那些缺斤短两摊贩最终都被电子秤淘汰了。现在의 二hand 車行業正經歷同樣陣痛，但阵痛过后必定是新生。
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