最近的汽车市场，吉利银河M9的上市无疑投下了一颗重磅炸弹。
当一款车长超过5米2，轴距超过3米，并且配置几乎拉满的大六座SUV，以一个17.38万元起的限时价格出现在公众面前时，人们的第一反应是惊讶，紧随其后的便是一连串的疑问。
更何况，吉利还给这款车贴上了一个非常前卫的标签——“AI攒出来的新汽车”。
这“AI”究竟是实打实的技术革新，还是一个为了吸引眼球而包装出来的概念？
它又是如何体现在这台庞大的家用SUV上，并最终支撑起这个极具冲击力的价格呢？
要弄明白这些问题，我们需要从吉利提出的“AI新汽车”这个核心理念说起。
在吉利汽车看来，未来的汽车早已不是传统意义上的交通工具。
简单地更换动力系统，或者在车里堆砌几块大屏幕、加装一些辅助驾驶功能，并不能称之为真正的变革。
他们所说的“AI新汽车”，核心在于用人工智能的逻辑去重新思考和构建汽车的方方面面，从最初的研发设计，到生产制造，再到用户日常使用和后续的售后服务，让AI贯穿始终。
这个愿景听起来有些宏大，但其背后有三个关键的支撑，吉利将其称为“三驾马车”：大算力、大数据和大模型。
这三者相辅相成，共同构成了吉利AI汽车的底层基础。
首先是大算力。
这就像一个人的大脑处理信息的速度。
吉利自建的星睿智算中心2.0，其综合算力已经达到了每秒23.5百万万亿次。
这个数字对普通人可能没什么概念，我们可以理解为，吉利在云端部署了一个超级计算机集群，它的运算能力极其强大，可以为所有在路上行驶的吉利汽车提供一个源源不断的“云端大脑”支持。
其次是大数据，这是AI学习和进化的“养料”。
截至目前，吉利旗下拥有L2级以上智能驾驶辅助功能的汽车保有量已经超过850万辆，这些车辆在真实道路上行驶所积累的数据已经超过了百亿公里。
这意味着AI系统拥有了海量的真实世界驾驶场景作为学习案例，见识过各种复杂的路况和突发事件，这种经验的积累是任何模拟测试都无法比拟的。
最后是大模型，它相当于AI的“思维框架”。
基于这些庞大的算力和数据，吉利开发出了自己的端到端AI大模型，这个模型能够不断地自我学习和优化，让车辆的智能驾驶能力持续进化。
这整个体系，就像一个从单兵作战升级为体系化作战的现代化军队，每一台银河M9都不是一个孤立的个体，而是整个智能体系中的一个终端，能够随时调用云端的智慧和经验。
那么，这个听起来十分强大的AI体系，在银河M9这台车上，究竟给消费者带来了哪些实实在在的体验提升呢？
最直观的体现就在于它的智能驾驶和智能座舱。
银河M9搭载了名为“千里浩瀚”的驾驶辅助系统，它采用的是目前行业前沿的“无图NOA”方案。
传统的智能驾驶很大程度上依赖高精度地图，地图上没画出来的路，车就不认识。
而“无图”方案则更像一个真正的人类司机，它主要通过车上的激光雷达和摄像头等传感器去实时感知和理解周围的环境，自己判断应该如何行驶。
这种方式的好处在于它对环境的适应性更强，即使是面对一些临时修路或者地图数据更新不及时的情况，也能做出更合理的应对。
而这背后，正是AI大模型不断学习和优化的结果。
此外，AI的赋能也体现在底盘的响应上。
官方数据显示，银河M9的数字底盘反应时间仅为4毫秒，配合前双叉臂后五连杆的悬挂结构以及双腔空气悬挂，它能以极快的速度根据路面变化调整悬挂状态，最大程度地过滤掉颠簸，提供平稳舒适的乘坐感受。
在车内，AI则扮演了一个更具“情商”的贴心管家角色。
银河M9的车机系统是FlymeAuto 2.0，其语音助手Eva的一大亮点就是“无需唤醒”。
传统的语音助手，你需要先说一句唤醒词，比如“你好，XX”，才能下达指令。
但在银河M9车内，后排乘客如果只是随口抱怨一句“这空调风吹得有点冷”，Eva系统就能通过语音识别和场景判断，理解乘客的需求，并主动调高后排的空调温度或降低风量。
这种从被动接受指令到主动理解意图的转变，正是AI技术在座舱交互领域深化的体现。
再配合全系标配的27个扬声器、总功率高达2300W的音响系统，整个座舱的智能化和舒适化体验都达到了一个新的高度。
除了智能化，AI算法的深度介入甚至改变了车辆的机械性能。
银河M9的四驱版车型搭载了三台电机，一个在前，两个在后，综合马力高达惊人的870匹。
但比这夸张的动力数据更令人印象深刻的，是AI算法对这三台电机的精妙控制。
通过让后方的两台电机进行反向转动，这台车长超过5米2的大家伙，竟然可以实现3.45米的超小转弯半径，几乎可以做到原地掉头。
同时，它还能实现横向移动，像螃蟹一样侧着滑入狭窄的侧方停车位。
这彻底解决了大型SUV在城市中“停车难、掉头难”的痛点，这种颠覆性的功能，靠纯粹的机械堆砌是无法实现的，必须依赖强大的AI算法进行实时、精准的动力分配和控制。
当然，抛开这些前沿的AI技术，银河M9作为一款家用大六座SUV，其本身的产品力也相当扎实。
5205毫米的车长和3030毫米的轴距，确保了车内空间的绝对宽敞。
它采用了2+2+2的六座布局，并且对第三排空间进行了特别优化，不仅乘坐空间充足，座椅靠背还能实现150度的大角度后仰，配合完全纯平的地板设计，使得第三排不再是应急的“小板凳”，而是真正能够让成年人舒适乘坐的空间。
高配车型上，车载冰箱、二排座椅腿托、通风加热按摩、车顶娱乐屏等舒适性配置一应俱全，可以说，在营造家庭出行的舒适氛围上，银河M9考虑得非常周到。
最终，当所有这些领先的AI技术、宽敞舒适的空间、豪华丰富的配置，与那个17.38万元起的限时售价结合在一起时，其对市场的冲击力便显现了出来。
它不仅让一些尺寸和空间上并不占优的“伪中大型SUV”相形见绌，更用技术和价格的双重优势，向整个六座/七座SUV市场发起了猛烈的攻势。
吉利银河M9的出现，或许标志着一个新阶段的开始，未来的汽车竞争，将不再仅仅是硬件配置的堆砌，更是以AI为核心的智能化体系的全面较量。
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