意大利品牌Moto Morini今年计划推出全新并列双缸X-Cape冒险车款的升级版，排气量提升至693cc，较同级的主要对手Yamaha Tenere 700多了4cc。
意大利冒险新选择
新车是以2022年上市的X-Cape 650为基础，配备新的693cc并列双缸引擎安装在钢制网格车架中，取代了之前的649cc引擎，虽然缸径不变仍为83.0mm，但冲程则从60mm增加至64mm，因此令引擎可以输出最大马力69.1ps/8,500rpm，高于先前的60ps/8,500rpm。
而最大扭力也较之前的5.71kgm/7,000rpm提升至6.94kgm/6,500rpm，降低了500rpm转速。新车的干重为213kg，油箱容量达18L，拥有190mm的离地距，足可以应对一些崎岖小路。此外，座椅高度可在820至845mm之间调整。
制动方面由Brembo提供，前后悬挂分别是Marzocchi 50mm倒立式前叉，可提供175mm的行程，可调节预载、回弹和压缩。KYB后减震提供预载和回弹变化，行程为165mm。
选择辐条轮毂版本而不是铸造轮毂版本的骑士还将获得一个远端预载调节器，以便于进行改装。最后还有一个标准的中央支架，以及一个内置的行车记录仪。
辐条轮毂和铸造轮毂选项都将配备倍耐力Scorpion Rally STR轮胎，均配备前轮19寸和后轮17寸的组合。为了让X-Cape 700成为买家的专属车，车把还可以在三个位置之间进行调节，并且有各种各样的配件可供选择。
其中包括拉力赛排气装置、加热手把、高低引擎护罩、铝制油底壳护罩以及硬/软行李箱。有红色、白色或黑色三种颜色可供选择，其中黑色可选配辐条铸造轮毂。
X-Cape 700的售价暂定为6,799英镑，将于6月正式在英国进行市售，其推出是为了满足更严格的Euro5+法规。排气设计也进行了改进，新的标准排气管被设置在车身的右侧。
这些数据令X-Cape 700的竞争力与其他大品牌的同级车型更加接近，包括售价10,900英镑的Aprilia Tuareg 660 (79.1ps马力)、售价10,999英镑的Suzuki V-Strom 800DE (83.1ps马力)以及售价10,404英镑的Yamaha Tenere 700 (72.4ps马力)。
这三款车虽然都能提供更强劲的动力和技术，但那巨额的差价对于买家来说无疑是一种阻力，更何况X-Cape 700还标配可切换ABS、双USB充电口、护手和7寸彩色TFT显示屏时，那份引诱就更加巨大。
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