轻卡这玩意儿，对于跑腿儿的、搞末端派送的兄弟们来说，那可不是溜达工具，那是糊口的家伙什儿，挑错了，直接影响进账。
江铃顺达和庆铃100P，这两款车在轻卡圈里，就像可口可乐和百事可乐，各有死忠粉，也老被拎出来掰头。
那么问题来了，到底哪个更对味儿？
先撂这儿，这价格。
江铃顺达新款，八万多就能盘下来，满配也就十万出头，这价码，说实话，挺能挠人的。
回头看看庆铃100P，稍稍上点儿配置，就得十一二万打底。
这差的可不是毛毛雨，对于锱铢必较的个体户来说，这几万块，都能多跑好几趟街了。
置办家当的成本直接跟回血速度挂钩，这茬儿上，顺达占了甜头。
当然，光瞅价钱肯定抓瞎，还得看扛活儿的能耐。
江铃顺达怼的是2.5T的引擎，账面上瞅着还成，马力够劲，扭矩也瓷实，爬坡能力也说得过去。
上手一试，起步超车都还算麻溜。
而且，厂家还特意强调它的油耗低，说一年能省下不少油水。
这油耗，对于常年漂在路上的老铁来说，那可是硬碰硬的开销。
再瞅瞅庆铃100P，虽说是3.0T的引擎，但参数反而没那么扎眼，油耗也相对高一丢丢。
动力这玩意儿，就像男人的腰杆子，谁也不想被人戳脊梁骨说“软”。
除了动力，肚量也是个大梁。
江铃顺达在肚量上动了不少心思，各种轴距和货箱尺寸任君挑选，能伺候不同的装货需求。
驾驶舱也开阔了不少，座椅也能拗造型，跑长途的话，能舒坦一些。
毕竟，成宿开车，腰椎间盘突出是常事，有个靠谱的椅子，能卸掉不少疲惫。
庆铃100P在肚量方面就显得有些捉襟见肘了，车内空间拮据，塞俩人都觉得挤，更别说长途奔袭的舒适度了。
再叨咕叨咕配置。
江铃顺达现在也开始整些花活儿了，多功能方向盘、定速巡航、一键启动，这些物件儿都有，用起来顺手不少。
而且，安全性方面也下了狠心，高强度钢材、优化的操控设计，都能拔高驾驶的安全系数。
庆铃100P的配置就显得有些“素净”了，基本都是些家常便饭的配置，在科技感和人性化方面，确实不如顺达。
有人可能会嘀咕，庆铃是老字号，皮实抗造肯定更胜一筹。
这话不假，庆铃在耐用性方面确实有口皆碑。
但是，现在江铃的品控也提上来了，而且在价码、动力、肚量、配置等方面都更有优势，更能满足现在用户对高效、经济、舒适的跑路需求。
所以，撸起袖子一盘算，江铃顺达在性价比、动力、肚量和配置上都更胜一筹。
当然，选哪款车，还得看个人的营生门道和钱包厚度。
如果你追求物美价廉，对动力和肚量有较高要求，而且也比较看重配置，那么江铃顺达可能更对你的胃口。
如果你更信赖老牌子和耐操性，而且对价钱不太感冒，那么庆铃100P也是一个稳妥的选择。
说白了，轻卡这玩意儿，就像挑媳妇，没有绝对的好与赖，只有合不合拍。
挑对了，就能帮你多拉快跑，早点翻身。
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