一辆崭新的奥迪A5L领航版缓缓驶下生产线，这是一汽-大众的第3000万辆整车。它身后，是中国乘用车企首个突破这一数字的历史性时刻。
10月30日，一汽-大众长春基地，第3000万辆整车——奥迪A5L领航版正式下线。这一里程碑使一汽-大众成为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企。
从1991年第一辆捷达轿车组装成功，到如今拥有奥迪、大众、捷达三大品牌矩阵，一汽-大众用34年时间构建了覆盖长春、成都、佛山、青岛、天津五大基地的生产体系。
吉林省委常委、长春市委书记张恩惠在致辞中表示，一汽-大众第3000万辆整车下线，是我国汽车产业对外开放、高质量发展的又一新的里程碑。
01 三十四载耕耘，成就行业标杆
一汽-大众的3000万辆成就，凝聚了中德两国汽车产业的合作智慧。
中国一汽董事长、党委书记邱现东在仪式上动情地说，这一成绩“充分彰显了中国对外开放的强大活力，有力诠释了我国超大规模市场的独特优势”。
成立34年来，一汽-大众已从单一品牌发展成拥有三大品牌、33款车型的完整产品矩阵。
企业在全国布局了五大生产基地，形成了完善的产销体系。
更为难得的是，一汽-大众累计创造了5.5万亿元营收、7300亿元税收和50万个就业岗位，充分展现了其作为车企“长子”的责任担当。
02 战略转型，谋划新能源未来
站在3000万辆的新起点，一汽-大众并未沉湎于过去的光环，而是果断开启了战略转型的新征程。
中国一汽副总经理兼一汽-大众总经理陈彬在现场发布了公司未来发展战略，确立 “两高一新” 总体目标和 “五大领先” 具体目标。
在商品规划方面，一汽-大众将坚持 “油电混共进全智” 战略，未来五年推出近30款全新商品，其中新能源商品超过20款，全方位满足客户多元化需求。
技术创新层面，企业将依托两国九地研发布局，持续保持年均近百亿的研发投入，聚焦智驾、软件等智能电动核心赛道，加速技术创新及应用。
据此前报道，一汽-大众计划每年投入超过180亿元研发资金，重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等领域。
03 开放合作，拓展全球视野
在深耕中国市场的同时，一汽-大众正积极拓展全球视野，践行高水平对外开放。
就在3000万辆整车下线后不久，进博会期间，中国一汽分别与大众汽车集团、奥迪汽车股份公司、丰田汽车（中国） 签署合作备忘录，达成2026年购买合作意向。
这一合作彰显了全球汽车产业在变革时代深化合作的共同意愿。
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆博士通过视频表示：“大众汽车集团与中国一汽的合作也将继续秉持开拓精神，迈向智能网联与可持续发展的新时代。”
一汽-大众还计划扩大高水平对外开放，三品牌协同加速出海，实施 “走出去、走进去、走上去” 三步走策略。
陈彬透露，未来五年，20款国际车型将先后登场，出口规模直指10万辆大关，实现国内国际双轮驱动。
04 文化引领，拥抱时代变革
面对汽车产业的深刻变革，一汽-大众同时发布了“创·享之道”企业文化3.0，以文化重塑引领企业转型。
新企业文化以 “一汽-大众，一起出众” 为核心，以 “高质量发展和高水平对外开放新标杆” 为全新愿景。
在运营模式方面，一汽-大众将积极探索捷达品牌本土化运营新模式，引入中国本土优势资源，推动品牌、商品、生态、治理模式全面焕新。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋评价道：“一汽-大众用3000万辆的成就证明开放合作是产业进步的必由之路。”
第3000万辆整车奥迪A5L领航版的下线，标志着一个时代的结束，更预示着一个新时代的开启。
一汽-大众这座中国汽车产业的“航母”正调转航向，驶向智能电动化的新蓝海。
随着新战略的落地，这家车企巨头的转型之路，将成为中国汽车产业从“市场换技术”到“技术自主创新”演变的重要观察窗口。
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