GL8陆尚内饰首发亮相，硬件参数同步公布

有没有一款MPV，既能满足全家老小周末出游的需求，又能从容应对商务接待场合？别克GL8家族的这位全新成员——陆尚，可能会给出让人心动的答案。就在前两天，别克首次公开了这款新车的全貌，不仅是内饰设计让人眼前一亮，硬核的续航能力和动力参数更是直接拉高了新能源MPV的竞争门槛。今天就带大家近距离看看，这台即将搅动30万元级MPV市场的"全能选手"，到底藏着哪些真本事。

坐进驾驶舱就像进客厅

当官方首次曝光的内饰图出现在屏幕上时，很多人的第一反应是："这内饰配色太会拿捏了！"浅棕色真皮座椅搭配深灰色装饰条的组合，既不像纯黑内饰那么商务沉闷，又比米白色更耐脏实用。特别是第二排那两个带电动腿托的航空座椅，头枕两侧微微翘起的"小翅膀"设计，让人瞬间联想到飞机头等舱的待遇。要说最贴心的配置，还得数副驾驶背后的老板键和第二排小桌板——接送孩子上下学时放作业本，商务出行时临时摆放笔记本电脑，这些场景都考虑得明明白白。

中控台的布局倒是能看出GL8家族的传承，12.3英寸的双联屏依然稳居C位。不过仔细观察就会发现，原先的挡把区换成了无线充电板，怀挡设计让前排地板彻底贯通。有位提前体验过实车的媒体老师开玩笑说："现在从驾驶座挪到副驾都不用开车门了，直接钻过去就行。"虽说是个玩笑话，但这份空间自由度对于经常需要在车内移动的奶爸们来说，确实是个加分项。

续航焦虑？不存在的出行自由

如果说内饰设计让人心动，那动力系统的升级简直就是给消费者喂定心丸。1.5T插混发动机配合2挡DHT变速箱的组合，直接把综合续航拉到了1420公里。这是什么概念？相当于从上海开车到武汉中途不用加油充电，要是每天通勤40公里的话，一个月只需补能两次。更绝的是亏电状态下的油耗表现——百公里6.68L的数据，比很多紧凑型轿车还要省。有位刚参加完试驾活动的车主算过账："就算忘记充电直接当油车开，每公里油费才五毛钱，全家出游跑长途完全没有压力。"

实际驾驶体验也没让人失望。7.7秒的零百加速可能不如性能车刺激，但对于车长超5米的MPV来说，这个成绩已经能让超车变道足够从容。现场工程师还展示了反向充电功能，露营时接上电磁炉就能涮火锅，接投影仪就能搞露天电影，这些生活化场景的延伸，让这台商务范儿十足的MPV突然变得亲切起来。

刀法精准的市场定位

要说别克这次真是把市场研究透了。陆尚系列先推插混版的操作就很聪明——既吃新能源牌照的政策红利，又保留加油的便利性。30万出头的定价恰好卡在家用MPV升级用户和中小企业采购的甜蜜点上。对比同价位的比亚迪夏，陆尚在座椅舒适性和品牌认知度上有优势；面对传祺E9这类竞品，1420公里的续航又成了差异化杀手锏。有位经营民宿的老板说得实在："接待客人既要面子又要里子，GL8的牌子大家都认识，续航长还能省下不少用车成本。"

从别克官方释放的信息来看，陆尚的登场只是前菜。今年下半年还将推出定位更高的纯电MPV，这种循序渐进的产品策略既稳固了GL8在燃油车时代的霸主地位，又在新能源赛道提前占好了位置。可以预见，随着陆尚的上市，MPV市场的竞争将从单纯的空间比拼，升级到智能、续航、场景化应用的全维度较量。

站在消费者的角度，GL8陆尚的出现确实带来了幸福的烦恼。是要传统燃油版的实惠，还是插混版的黑科技？是选陆尚的性价比，还是加预算上陆尊？不过无论如何，这种良性竞争对咱们普通用户来说都是好事——毕竟车企们卷得越厉害，我们能买到的车就越划算。据说实车很快就会登陆各地4S店，感兴趣的朋友不妨亲自去体验那把航空座椅，试驾时记得重点感受下纯电模式的静谧性，说不定试完就不想从车里下来了。