这会儿正是大暑刚过，车圈里有点闷雷——乘联会那张表扔出来，一堆人开始掰着指头算今年这买卖怎么样。城南那边修车老许头说，你别光看数据，今年进厂修新能源的多了不止一丁半点，他那破微信群里还总闹腾说电池掉电快。套路见多了，看数字不如多听活人几句。
前阵子跑东环路，路上电动车扎堆，在红绿灯怼着排一长串。7月份全国乘用车零售数据，咋说呢，跑出去了一百八十二万多，跟去年差了点——掉了一成还多。可积累下来头七个月，比去年还是多了些。吉利今年冲得快，老杨（销售出身，早退休）喝茶还念叨，“今年吉利怕是要跟比亚迪打擂台。”可你别说，比亚迪这头回——自个都没想到，数字头一遭往下拐，领导那脸色估计不对。
南城区车友小群里，老宋上个月才试了新唐，说加速带点肉，但座椅加热“冬天火大”，有时候觉得烫屁股。哈，冷门配置说起来不少车主都没注意。新能源的消费，七月份卖出去九十八万辆，比去年涨得多，不过月环比落了点。最近群友老曹吐槽，电费补贴没了，家里装桩子也麻烦。跑快城路时偶尔捉襟见肘，热天开空调掉电，才知道宣传和自己实际开是两码事。
自主品牌这块，说起来谁家没个长安奇瑞。老邻居老李买的E-Pro老早就进厂，车库角落堆着行车记录仪的红灯亮一年没人理。最近奇瑞冲国外挺猛，常安在新能源那块，7月冒出来一把劲，卖了十万多辆。汽车厂商榜单上，比亚迪二十七万多台，头一回掉下来，吉利顺着就挤上去了。吉利那小熊猫EV，去年群里还没人提，现在某些城中村快递员都用起来。
插一段厂里老杨家的趣事——老杨媳妇去年换了台上汽通用五菱的微型电动，她说新车配了个冷暖杯座，夏天一罐绿茶冰得透心凉。不值钱的小配置，倒让她念叨了一年。倒是旁边哈弗的油车车主，直摇头：“哈弗近年不太行，市场不景气，一年两回保养还是烧机油、车门小磕小碰滴答响。”
顺道说个维修误区，听老许头拿着扳手在店里嘟囔，不知谁家孩子总觉得新能源不用保养，电车跑了两年半才进厂，最后刹车泵跟驱动轴都坏了几个，师傅都直嘬牙花子：“啥车都得动弹，偷懒不行。”
还有顺口溜，合资品牌现在也有逆袭的。广汽丰田这个月上了六万多台，涨得带劲。可上汽大众一年比一年蔫儿，群友前两天在上汽4S店，一比价吓一跳：优惠多得吓人，“不降点，没人认你这块招牌咯。”
八卦一下就下班，前阵子县城二手车行拉了几辆去年吉利新上的纯电，老板边嗑瓜子边嘀咕：“看着新，二手掉价吓死人。”话音刚落，修车老许头插嘴儿：“前几年合资有多吃香，现在新能源便宜掉头都不信。”
信源，也没那么多条条框框可讲。修车店、茶馆、微信群、4S店大堂，开茶话会的多，板着脸讲道理的少。吹牛两句比网络大V真实。数据归数据，回头地库碰见谁家忘拔充电枪，出门还得一把把地拉家常。
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