虽然“冰箱彩电大沙发”成为汽车营销的“标配”，但消费者还是很重视汽车最核心的价值——安全！尤其是在被长期忽视的第三排，安全隐患如影随形。据中国汽研的数据现实：事故中，第三排重伤率高达62%，死亡率34%。这不仅仅是数字，更是无数家庭的隐忧。

近日，在央视新闻与中国汽研的联合见证下，领克900完成了中国首次“双百时速”连环碰撞测试。100km/h的尾部碰撞，叠加100km/h的侧面碰撞，这不仅仅是速度的叠加，更是对车辆安全性能的极限挑战。要知道，目前全球最严苛的美标后碰速度上限也仅为80km/h。领克900，成为了第一个敢于突破三位数时速标准的车型。

100km/h的后碰，意味着碰撞能量激增1.56倍；100km/h的侧碰，意味着侧碰动能是国标的4倍。如此严苛的测试，领克900的表现如何？结果令人震撼：双闪自动点亮，C/D柱结构完整如初，第三排生存空间零侵入，气囊100%精准点爆，车门正常开启，油箱与电池包无泄漏，乘员被安全带牢牢固定在未变形的座椅上，E-Call紧急呼叫秒级响应。这不仅仅是一次测试的成功，更是对领克安全理念的最好诠释。

是什么支撑着领克900完成如此严苛的挑战？答案是技术，是对于安全的极致追求。首先是坚固的车身结构。领克900采用了潜水艇级笼式车身，热成型钢占比高达33.46%，远超同级别车型。一体式热成型双门环搭配2000MPa W型车门防撞梁，侧面热成型钢实现100%全覆盖。这些数据，不仅仅是数字，更是对车内乘员安全的坚实保障。

更重要的是，领克900没有忽视第三排乘客的安全需求。行业首发的座椅集成式侧气帘、420MPa强度的防穿刺钢板靠背、头胸一体式气囊，让第三排的防护等级与前排处于同一水准。三排标配SBR占位传感器和儿童遗忘提醒雷达，从细节处杜绝安全隐患。

此外，领克900还配备了一系列碰撞后的逃生设计，如双闪自动点亮、非碰撞侧车门秒级解锁、eCall紧急救援直连等，为车内人员争取更多生存机会。

领克900的安全，不仅仅是被动防御，更在于主动预防。它将搭载英伟达旗舰序列THOR芯片，配备雷神「千里浩瀚」H7智驾系统，采用端到端架构。车辆能够提前感知潜在危险并及时做出反应，避免事故发生。

这场测试，领克900交出了一份令人满意的答卷。它以优秀的成绩通过双百时速“超标准”连环碰撞测试，证明了其在安全技术上的领先地位。目前，领克900已在全国35个城市的116家门店展出，喜欢这款车的朋友可以去线下门店了解一下。另外，该车将于3月25日开启预售，4月下旬正式上市，值得期待。