“大六座”，正在国内家庭用车市场中流行起来，一台车能满足全家三代集体出游的需求，也能让二胎家庭带娃、小家庭旅居更惬意。可不就是好卖嘛。可这大六座越来越多了，哪一台能在各个方面，都满足咱们家庭出行“既要又要”的诉求？我看啊，这全新上市的新款捷途山海L9，还有新势力中有口皆碑的零跑C16，就应该排在咱们挑车的最前头。
每家制造商推出三排六座布局的SUV时，将会用“大六座”进行描述，可实际上能够在二三排兑现宽适表现的车型却屈指可数，而零跑C16就是依靠着这一点实现了畅销。这台新势力打造的大六座，依靠着4915mm的车身长度与2825mm的车身轴距，确保了第三排空间也能保持实用性；而且其优势在于通过CTC+后翻电机技术，降低了第三排座椅的坐垫高度，成年人短时间乘坐也不会冲击膝盖造成不适。
新款山海L9这边则有着更加丰富的5/6/7座三种布局形式，4911mm的车身长度与2850mm的车身轴距，则实现了1350mm的乘坐宽度，不论是7座车型的第二排满员体验，还是6座车型出入第三排，其宽度体验上都是足够出色的；而且车辆不论是第二排超1米的头部空间，还是第三排810mm的有效头部空间，体感舒适度确实要略有优势一些。
说到舒适，新款山海L9与零跑C16做到得比较好的是，都在全家人的舒适支持方面带来了多样支持。像座椅上，两车都给到了一二排的加热通风功能；体感上，都给到了带后排出风的多区独立空调；在娱乐上，也都有不错的音响系统支持。
而在差别上，零跑C16能调节三排靠背、有更多的12扬声器，也把隔音玻璃覆盖到了二排；而新款山海L9不仅有SONY索尼音响、有前隔音+后隐私玻璃，还给到了50万级理想L9同源的零重力座椅，其不仅带有可调的无缝腿托、支持多种调节方式，还给到了10点气动按摩+腰托，并带有理想同款的舒云头枕，加上它也有零跑C16一样配有二排小桌板、支持四音区语音交互的AI助手，这出行的舒适度与多场景用法确实会比零跑C16高出一筹。
如果说空间、舒适是家庭出行的第一刚需，那动力方面带来的续航、性能，则会是出行路上是否省心的第一保障。拥有鲲鹏1.5TD专用发动机与双电机的新款山海L9，配上十分平顺的2挡DHT变速箱，其所带来的314kW综合功率，能确保多场景下的响应速度与爆发强度。而零跑C16虽然性能不及新款山海L9，但由于采用了1.5L增程式动力，最大功率为170kW的电动机也能完成瞬时响应，应对大部分场景也不会遇到乏力问题。
除了性能外，两款车都实现了千公里级别的综合续航表现，新款山海L9有超1100km的数据，而零跑C16则有1095km，出游在外都不用为里程焦虑。就算是要中途补能，无论是新款山海L9达到2C倍率的25分钟20-80%快充，还是零跑C16的30分钟30-80%快充，倒也都不会耽误什么时间，只是新款山海L9效率确实要高一些。
写在最后
诚如我们所见，身为大六座的新款捷途山海L9与零跑C16，的确都通过灵活的空间布局与丰富的舒适配件，让咱们的家庭出游变得更加惬意。更重要的是，两台车都实现了里程、补能皆无忧，让出游够省心。当然啦，空间上更有优势的新款山海L9，也在舒适方面看齐了一些高端产品，把零重力座椅这些好货装到了车上。加上新款山海L9还有三种座椅布局可选，这么一比，只能说零跑C16虽好，但山海L9更佳。看了这些还觉得拿不准？干脆自己去约台车，跑上一圈吧。
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