国六车尿素问题频发，如何快速解决故障

国六车尿素问题频发，如何快速解决故障

在国六排放标准下，尿素的选择变得尤为关键。稍有不慎，使用到不合适的尿素便可能导致车辆故障，其中尿素结晶问题尤为常见，甚至可能引发其他组件的连锁反应。接下来，我们将通过几个实际案例，深入了解这些故障问题及其处理方法。

故障案例一：尿素结晶严重

故障车型：国六城市环卫车

故障描述：市区行驶的车辆尿素结晶现象严重，而郊区行驶的车辆则未发现此问题。现场检查发现，……

故障案例一：尿素结晶导致的DPF过滤效率低下

在国六城市环卫车的使用过程中，我们发现市区行驶的车辆经常出现尿素结晶现象，而郊区行驶的车辆则未出现此问题。经过现场检查，我们发现DPF（柴油颗粒过滤器）的过滤效率明显降低，这主要是由于尿素结晶造成的氨存储过高所致。在典型的城市工况下，由于长排气管的设计，尿素喷入后无法及时与空气混合反应，导致氨存储模型出现错误，进而引发氮氧超标的问题，实际上这是氨泄露所造成的影响。

针对这一故障，我们提出了以下的排查思路和总结：首先，需要确认尿素的质量和选择是否符合国六标准；其次，检查尿素喷射系统的工作状态，确保尿素能够及时、有效地喷入并参与反应；此外，还需要对DPF过滤器的过滤效率进行定期检测和维护，以防止尿素结晶对过滤器造成不良影响。通过这些措施，我们可以有效地解决国六城市环卫车在使用过程中遇到的尿素结晶问题，保障车辆的稳定运行。
故障案例一：尿素结晶排查思路

在应对尿素结晶问题时，我们首先需要确保车辆的程序已更新至最新状态。随后，应仔细检查尿素喷嘴的雾化状态，以及尿素的质量是否达标。若车辆处于特殊工况，需定时调整运行条件，并执行驻车再生操作，以确保后处理箱内的氨能够正常排泄。一旦发现尿素结晶，应先进行清理，随后再进行驻车再生，从而确保ASC中的氨能够完全排出。

故障案例三：尿素喷嘴卡滞 P2047

对于泵车国六底盘的尿素喷嘴卡滞问题，驾驶员可能会遇到警示灯亮起、尿素消耗量少或无消耗的情况，进而导致车辆限速限扭。通过EOL工具进行现场检查，我们可以发现车辆频繁报出喷嘴卡滞故障。这种情况下，应采取相应措施，如清理喷嘴、更换损坏部件等，以恢复车辆的稳定运行。

故障案例三：尿素喷嘴卡滞 P2047的排查与维修

在处理尿素喷嘴卡滞问题时，我们首先应确认尿素箱有充足的尿素，同时检查尿素喷嘴、尿素泵以及尿素系统管路是否都处于正常状态。通过主动测试，我们发现尿素能够正常喷射。接下来，我们利用EOL工具进行SCR系统测试，以进一步诊断问题。

尿素系统能够正常建立压力，并且喷射状态良好，呈现雾化伞状。在确认车辆尿素系统整体正常后，我们将此情况反馈至客户服务中心。经过总院的技术深入分析，发现尿素喷嘴卡滞的问题是由于CP10&CP12版本的软件更新所引发。为了解决这一问题，建议将发动机程序升级至CP13&CP15版本，或更新至最新可用版本。