网上突然火了几张照片，据说是在拍广告的时候泄露的。 照片的主角，就是大家等了又等的新一代问界M7。
看得清清楚楚，不是什么伪装车或者模糊谍照。 这车的前脸样子，基本可以确定了。 新M7的车头，能看出来借鉴了自家老大M9的设计思路。
一眼看过去，就是个封闭式的干净前脸。 但是仔细瞅瞅，比M9可要简单不少。 线条明显更圆润柔和了，结构布局也清爽很多。
少了些复杂凌厉的棱角，显得更亲切些。 官方设计的意图挺明显，想让它更贴近大众审美。 不过车顶那条漂亮的溜背线条，还是保留了下来。
这个溜背，算是现款M7的一个标志性特点。 新车上继续沿用，运动感和时尚感没丢。 车尾部分，大家其实之前也见过相关的偷拍图。
这次广告拍摄泄露的画面，算是把尾灯样式给坐实了。 没啥意外的，用的就是现在很流行的贯穿式尾灯设计。 一条灯带横贯整个车尾，简洁也显得车身更宽。
最关键的一点，也彻底搞明白了。 新M7的尾灯，没有配备M9和即将推出的纯电M8那种高级的“DIY灯幕”。 这个灯幕是问界旗舰的专属玩具，能显示各种图案和文字。
说白了，就是个带像素块的“高级化妆镜”。 效果够炫酷，但成本也真不低。 这次确认新M7不带这个，其实信息量很大。
这清楚表明新M7在家族里的定位，就是低于M9和纯电M8的。 配置差异明明白白摆在这儿了。 前几天有人看了模糊的前脸，还猜这是不是要发布的纯电版M8。
纯电M8才是问界冲击高端纯电市场的拳头产品。 泄露图一出来，这种猜测可以歇歇了。 广告里拍的就是正儿八经的新一代M7，燃油或者增程路线，不是纯电M8。
和纯电M8完全是两条线的东西。 官方现在对新M7还是守口如瓶，一点官方预热都没看到。 不像其他几款新车，早就吹风了。
可靠消息指向，新M7会在今年8月份正式进入申报流程。 申报，就是去工信部提交车辆信息备案，这是量产车上市前必须走的流程。 但这里有个关键点，大家先别急着高兴。
新M7的登场时间表，被排在了至少四款兄弟车型之后！ 也就是说，轮得到它上场的时候，前面几位得先亮相完。 下半年华为车BU的掌舵人余承东，可有的忙了。
首先打头阵的，是代号为“S9T”的新车。 这是华为智选车和奇瑞深度合作打造的一款全新轿跑。 这款车节奏最快，各种预热早就铺开了，实车活动也办过。
它很可能会在7月底或者8月初正式发布。 紧跟着S9T后面，就是备受瞩目的纯电版问界M8。 这款车是问界真正意义上的旗舰级纯电SUV，技术堆料很猛。
全栈自研的高端纯电平台，各种新技术都会往上堆。 它的申报图已经正式曝光，官方也承认了这款旗舰的存在。 发布节点定在S9T之后，距离我们很近了。
等S9T和纯电M8这两大重磅推完，接下来轮到一个神秘角色登场：“新界”。 目前关于“新界”的具体信息不多，有的猜测这是一个全新的子品牌定位可能更入门。
或者是一款全新的系列车型，市场定位不同于现有的问界系列。 它的发布也被安排在了新M7前面。 最后一关，是上汽飞凡旗下的R7改款车型。
这款车的改款信息也在陆续释放，同样抢在了新M7之前发布或亮相。 现在网上关于S9T的实车活动照片、纯电M8的申报目录信息、飞凡新车的预热动态，比比皆是。
这些都明明白白告诉我们，这几款车确实已经箭在弦上。 它们的发布，都安排在了今年第三季度初这个非常紧凑的时间窗口内。 华为主导的这一波新车攻势，排得密密麻麻。
作为下半年产品序列中的第五位选手，新M7只能耐心排队。 前面四位“大哥”不发布完，它的光芒就得稍微等等。 预计要到8月中下旬，我们才能在工信部的新车目录里见到全新一代问界M7的“定妆照”和核心参数。
准车主们需要了解的是，这并不是说新M7本身出了什么问题。 纯粹是这个大家庭的新成员太多，而且个个都很重要。 资源调配和发布节奏上，需要有个明确的优先级。
新M7在设计上延续了旗舰M9的灵魂，但做了更亲民的简化处理。 溜背设计保留，维持了原有的动感基因，这是用户很认可的一点。
尾部采用主流的贯穿式灯带，视觉效果没问题，科技感则与旗舰划清了界限。 它作为问界家族里相对“入门”的主力SUV身份，此刻更加清晰。
目前能看到的S9T实车路试照片显示，它的完成度已经非常高。 这款车已经跑在路上做最后测试了。
全部评论 （0）