这辆BMW 507 Series II可能会成为最昂贵的宝马车之一

一辆1959年的宝马507 Series II有可能成为卖得最贵的宝马车之一。在写稿时，这辆经过重新喷漆和修复的507在拍卖网站上的出价已经超过150万美元。

距离拍卖结束还有七天。虽然它不太可能超过约翰·苏提斯的那辆500万美元的宝马507豪华旅行跑车，但也不是完全没可能。那辆车的交易发生在2008年，而507对收藏家的价值随着时间推移也在不断增长。目前，这辆车的价格在全球最昂贵宝马车排行榜上位列第四（前三名都是507车型）。

这辆宝马507在出厂时是白色车漆，在2012年的修复过程中被改成了珊瑚红。猫王的那辆507出厂时也是白色，但是因为粉丝们在车上留下了口红印，所以改成了红色。这辆拍卖车还配有车身同色的轮毂，用赛车风格的快拆式蝶形螺母固定。

内饰为棕褐色，不过还是感觉配原厂白色漆更好看。配置包括烟灰缸、Becker Mexico收音机和选装硬顶。随车附带的还有一套行李箱和一个同款的模型。

这辆507搭载3.2升V8发动机，配双化油器，通过ZF四速手动变速箱将动力传至后轮。行里程21,000英里。现在它已经纯粹是一件收藏品。

拍卖清单包含了关于车辆细节和修复过程的大量证明文件。资料包括数百张照片，表明该车于1958年10月6日出厂并于同年10月31日交付的宝马生产证明，以及来自宝马经典车中心的大量其他文件。

宝马507于1950年代中期在传奇汽车进口商马克斯·霍夫曼的建议下推出。二战后，那些在欧洲服役的美国老兵爱上了这种欧洲跑车，因此宝马在美国推出了一款新的中档跑车。

但是最终因为定价过高，导致宝马在507项目上蒙受了巨额财务亏损，濒临破产边缘。宝马从1956年至1959年仅生产了252辆507。不过，因为优美的设计和对行业的影响，它已成为宝马最著名的经典车型之一。

猫王曾经购买过两辆507（一辆是在德国期间，另一辆后来送给了乌苏拉·安德丝），这也提升了507的传奇地位。其他著名车主还包括弗雷德·阿斯泰尔、伯尼·埃克莱斯顿，当然还有传奇赛车手约翰·苏提斯。

距离拍卖结束还剩七天，预计这辆车的价格将快速上涨。史上最贵的三辆宝马车都是507，超过排名第一的那辆507（500万美元）估计有些困难，但是超过排名第二的那辆同款507 Series II（240万美元）估计问题不大。