你有没有想过，那些动辄几十万、听起来酷炫无比的智能驾驶功能，其实离我们普通人的钱包并不遥远？就在这个春天，一股“智驾普及”的春风正实实在在吹进寻常百姓家。主角，就是咱们都很熟悉的宝骏汽车。他们最近搞了个大动作——春季OTA升级，让那些原本属于高端车的“黑科技”，在10万块级别的宝骏车上变得更聪明、更好用，实实在在地让智能驾驶“再进阶”，走进了更多普通人的生活。

聪明车，更像“老司机”了

这次OTA升级的重头戏，就是宝骏那个名叫“灵眸智驾2.0 Max”的系统。它可是宝骏和之前叫“大疆车载”的卓驭科技一起捣鼓出来的好东西，最大的特点就是“纯视觉”，不用依赖昂贵的高精地图，靠着摄像头和聪明的算法就能搞定很多复杂活儿。这次升级后，它变得更“老司机”了。

想象一下，你在高速上开车，导航开着自动领航呢。以前遇到施工区域或者一大片车要汇入的情况，系统可能会有点犹豫，或者动作比较生硬。现在呢？升级后的灵眸智驾能像经验丰富的司机一样，提前“预判”！它能更早地“看”到前方路况的复杂性，早早地、顺滑地变道避开麻烦区域。堵车时旁边车道一有空档，它也能及时“见缝插针”，大大提高了通行效率，省时又省心。自动超车的信心和顺畅度也提升了，开起来更从容。

泊车？这事交给它更放心了

侧方位停车、斜着停、倒车入库……这些是不是很多新手甚至老司机的“痛点”？宝骏这次OTA在智能泊车上下足了功夫。

首先，停得更“准”更“正”了。不管是垂直车位还是斜着的车位，系统泊入的姿态都优化了，特别是纵向的位置调整得更精细到位，停进去看着就顺眼。其次就是“窄路脱困”。要是车位前后左右都挤得慌，出来时怕蹭到？升级后的系统提升了狭窄车位出库的能力，帮你更安全地“溜”出来。最厉害的是那个“记忆泊车”。比如你每天下班都停同一个复杂的地库车位，系统记熟了路线。现在升级后，如果泊车过程中对面来了车，它不会傻傻停下让你手动接管，而是会像个老手一样，自己灵活地绕开障碍物继续泊车，整个过程丝般顺滑，减少了停顿，效率蹭蹭涨！

听说宝骏的用户们可喜欢用这个功能了。有数据显示，有的车主50天用了智能泊车257次，其中记忆泊车就占了97次。看来，把泊车这种“烦心事”交给聪明的车，已经成为不少宝骏车主的首选了。

听懂方言，人车对话更“丝滑”

智能驾驶是主角，但这次升级可没忘了让车更“懂”你。宝骏的智能语音助手——“灵语”也迎来了升级。最直观的感受是什么？它更“耳聪目明”了！

以前，如果你的普通话带点家乡口音，或者说得不那么标准，车机可能就“懵圈”了。现在不一样了！系统背后的语音模型升级了，识别能力大大增强。比如，开宝骏云海的车主，现在可以用四川话或者粤语跟车机“唠嗑”了，导航、调空调、放音乐，说方言它也能懂。宝骏悦也Plus的车主更“幸福”，语音系统能识别覆盖全国超过70%地区的“不标准普通话”，八大地区的口音都能轻松应对。想想看，不管你是东北腔还是塑普，都能更自然地跟自己的爱车交流，是不是感觉更亲切、更顺手了？

三剑客，各有各的精彩

这次春季OTA覆盖了宝骏的三款主力车型：云海、2024款悦也Plus和云朵，而且针对每款车的特点，都做了“量身定制”的提升：

宝骏云海： 作为智驾标杆，这次更强化了“老司机”属性。新增了车速超过60km/h时的横向接管语音提示，提醒你保持警觉（当然系统还在稳定运行）。在高速匝道这种容易堵、容易乱的路段，优化了变道逻辑和应对旁边车辆加塞的策略，通行更顺畅了。记忆泊车遇到会车也更灵活高效。

宝骏悦也Plus 2024款： 这款带着硬派越野范儿的车，智能驾驶也“野”得更有智慧了。新增了行车辅助下的“智能绕行”功能，碰到前方慢车或者障碍物，能主动避让，不用你操心。等红绿灯时，它能显示读秒（需要车机导航支持），起步停车更平顺。它在同级车里可是唯一配备了“无图城市记忆领航辅助”的，城市通勤更便捷。泊车方面，新增了“自选车位”功能，你想停哪里就指哪里；垂直车位出库距离也增加了，狭窄空间也能轻松脱困。

宝骏云朵： 作为家庭用车的贴心伴侣，升级后更“通人性”了。驾驶风格更趋近于“老司机”的平稳和预判，复杂路况下的绕行能力也更强。新增了后碰撞预警和更多场景的自动刹车（AEB）保护，为全家出行多添一层安全屏障。同时，高速领航、记忆领航、智能泊车这些核心功能也统统优化了一遍。

智驾平权，未来已来

宝骏这次的春季OTA升级，不是小打小闹的修修补补，而是多达41项功能的优化和新增，实实在在地把更高级的智能驾驶体验，带到了10万元级别的主流市场。这背后，是宝骏一直坚持的理念：智能科技不该只是少数高端车的专属，让普通消费者也能轻松享受到科技带来的便利和乐趣，才是“智驾普及”的真谛。

看看宝骏这几年的足迹：从首款10万级带自动泊车功能的车型，到把高阶领航功能价格不断拉低，再到全球首款量产无图高快领航、首款落地城市记忆领航、首款在10万级别量产“端到端”模型的车型，以及这次业界首个实车装载DeepSeek语音大模型的品牌……宝骏一直在创造记录，扮演着“智能汽车普及者”的角色。

当越来越多像宝骏这样的中国车企，把更多、更好的智能驾驶技术，以更亲民的价格带给普通消费者，“全民智驾”的时代真的在加速到来。这次春季OTA升级，就是宝骏在“智驾普及”这条路上迈出的又一大步，它让“10万级智驾”不再仅仅是宣传语，而是车主们每天握着方向盘时都能真切感受到的便利与安心。智能出行的未来，正变得越来越触手可及。