了解亚洲龙的都知道，这代车型进入国内已经有3年的时间了，虽说发展史不是很长，但却给国内用户带来了根深蒂固的影响，销量上力压君越、金牛座、辉昂等车型，稳稳地占据了B+级轿车市场的主导权，为了迎合当前国内汽车市场的发展潮流，丰田亚洲龙将会迎来中期改款，早在去年12月份亚洲龙就已经完成了国产申报，而最近，新款亚洲龙实车正式现身，预计将会再3月底上市（3月28日）。
最为近两年最畅销的B+级轿车之一，丰田亚洲龙的表现确实很突出，以过去2021年为例，全年共卖出了78116辆，平均月销六七千台，这样的成绩在同级竞品车型中可以说是佼佼者，引领了B+级轿车市场的发展，而此次新款亚洲龙在很多方面都进行了调整 ，其中外观的变化成为了此次中期改款最大的看点，呈现出了更加年轻化的一面，进一步迎合了当下年轻消费者的需求，到底新车的表现如何，下面咱们来具体看一下。
外观方面，新款亚洲龙的变化可谓是非常明显，前脸采用了家族最新的设计语言，全新的点阵式镀铬格栅取代了此前的横幅式镀铬格栅，看上去颇有几分“铠甲”的感觉，呈现出了更加激进的一面，两侧灯组基本上延续了现款的设计，造型狭长且锐利，内部还配有LED光源加持，点亮后的效果极其吸睛，进一步强化了前脸的视觉冲击力。
车身侧面基本上延续了现款的设计，线条流畅、比例协调，修长的腰线拉伸了横向视觉效果，呈现出了比较动感的一面，但同时也有一些细节上的变化，比如提供了更多样式的轮毂，满足了消费者个性化的需求，尾部方面，完全跟现款保持一致，贯穿式尾灯、车标下方带字母的LOGO、隐藏式尾排等经典元素都得到了保留。
至于尺寸方面，新款亚洲龙有着小幅的加长，长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，定位中型车，良好的尺寸参数为内部宽敞的空间奠定了基础。
内饰方面，新款亚洲龙也进行了调整，变化主要集中在中控屏和仪表盘位置，液晶中控屏的尺寸略有增大，并取消了现款中控屏两侧的实体按键，仪表盘则换成了更大气的全液晶仪表，这两点的调整使得整个内饰呈现出了更加科幻的一面，至于内饰其它方面，可参考现款，具体表现就不给大家介绍了。
动力方面，新款亚洲龙将会搭载一台2.5L混动系统，传动力部分，与之匹配的是E-CVT变速箱，其中这台2.5L发动机的代号是A25H，由天津一汽发动机有限公司研发生产，最大功率为131kW，相比刚进入国内市场时那台代号A25A、A25B的进口发动机，这台国产发动机显然要逊色一些，另外，2.0L和2.5L燃油动力也将会出现在新车中。
从表现来看，新款亚洲龙的外观和内饰都进行了一定的升级，进一步迎合了消费者的审美及需求，而动力上的调整并不是升级，反而有“减配”的意思，因此，新款亚洲龙的价格也将会有所下调，那么问题来了，你觉得售价多少比较合适呢？
全部评论 （0）