兄弟们，最近要是想买新能源车可得听我一句劝——赶紧去东风4S店看看刚上市的2025款奕派eπ007！这车我现在开了一年多，新款升级之后真是越看越香。当年刚上市那会我也没当回事，总觉得十五六万的电车能有多大能耐？结果前几天陪朋友试驾完新款，好家伙，当场就想把自己的老车置换了！
先说这车最招人喜欢的地方，就是长得特别顺眼。现在好多新能源车设计得跟外星战舰似的，乍一看挺唬人，看久了眼睛累得慌。eπ007就不一样，封闭式前脸配分体大灯，侧面溜背线条特别流畅，最关键的是风阻系数只有0.209。你开高速的时候就能感觉到差别，风噪小得不像话，车里人说话都不用提高嗓门。新款还给配了19寸的大轮毂，马牌静音轮胎往上一装，过个坑洼路面都不带慌的，胎噪过滤得比我家的隔音窗还管用。
坐进车里才是真惊喜，去年老款车主吐槽最多的车机系统这次彻底翻身了。15.6寸的中控屏分辨率直接上到2.5K，操作流畅得跟我新买的平板电脑似的。最绝的是这个语音助手，你说"打开空调播放周杰伦导航到公司"，它半秒钟不到就全给你安排妥了。听说接入了什么豆包、Deepseek这些AI大模型，我特意试了试让它讲冷笑话，结果真给我整了一串，把副驾的销售小哥都逗乐了。分屏功能也实用，主驾看导航副驾追剧，两口子再也不用为抢屏幕吵架了。
座椅升级绝对是新款的大杀器。之前老款有人说偏硬，现在座椅里塞满了高弹海绵，坐下去就跟陷进棉花堆里似的，腰托还特别给劲。按摩功能这次力度加了三成，面积也扩大了，开长途的时候往服务区一停，打开座椅按摩眯十分钟，起来又能精神抖擞开两百公里。四个门的电控开关也是个贴心设计，手里拎着奶茶快递的时候，胳膊肘轻轻一碰就开门，可比传统拉手方便多了。
要说续航这块，东风这次是真下本了。增程版纯电能跑230公里，日常上下班足够用五天，周末跑个短途旅游根本不用加油。综合续航直接干到1230公里，我从杭州开到厦门中途都不用进服务区。关键是亏电油耗才5.55个油，比我同事的卡罗拉混动还省。纯电版更夸张，650公里续航配上3C快充，早上吃个早饭的功夫就能充进去一半电量，要是家里有桩的话，一个月电费还没一箱油钱贵。
开起来的感受绝对超出这个价位的预期。CTCC冠军团队调的底盘确实有两把刷子，过弯的时候稳得跟吸在地上似的，50:50的前后配重让车子特别跟手。高速上变道超车干净利索，完全没有某些电车那种晃晃悠悠的开船感。不过悬挂还是偏舒适取向，过减速带的时候"咚咚"两声就过去了，要是真想劈个弯什么的，侧向支撑稍微有点不够劲，但想想这价格还要啥自行车？
安全方面东风这次是真舍得用料，71.5%的高强度钢车身，A柱能扛住1500兆帕的冲击，这强度放合资车里都是三十万级别的配置。电池包更是通过了108项变态测试，听说往电池上打子弹、泡海水、两米高空摔都没事，看得我直咂舌。L2+的智驾包虽然要选装，但自动泊车对新手特别友好，窄车位停不进去的时候交给车子自己来，比我这老司机停得还标准。
最后说说价格，11.99万起的售价简直是来砸场子的。现在买个合资燃油车的中配都不止这个价，更别说eπ007给的配置这么顶。我算过账，光是省下的油钱五年就能再买台摩托车，更别说免购置税这些政策优惠了。现在订车还送充电桩和终身流量，东风这是要把性价比这条路走到黑啊！
说实话这车也不是十全十美，底盘运动性要是再强点就更好了，智驾包得加钱选装也有点小遗憾。但转头看看价格，这些缺点立马就觉得能忍了。要是你最近在看15万左右的新能源车，听我一句劝，赶紧去试驾。这车开起来的质感绝对能颠覆你对国产车的认知，到时候你回来谢我都来不及！
全部评论 （0）