19年5月16日，国务院办公厅颁布了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。该方案对《收费公路车辆通行费车型分类》标准进行了修订，并调整了高速通行费的计费方式。自2020年1月1日起，货车将统一按照车（轴）型来收费。

然而，改革后专项作业车的界定变得模糊，导致吊车司机们在行驶过程中发现，不同省份的高速入口管制措施存在差异。多数地区允许吊车上高速，但仍有部分地区以“超限”为由限制其通行。近日，关于吊车上高速是否应遵循货车标准的问题终于有了明确答案。

专项作业车通行新规

近日，针对吊车上高速通行标准的问题，相关部门给出了明确答复。根据最新规定，专项作业车在高速行驶时，将遵循货车的相关标准。这一规定旨在统一高速通行标准，确保各类车辆能够公平、有序地行驶在高速公路上。
2020年8月20日，收费系统进行了最新升级，其中对专项作业车的限重标准进行了调整，这一举措在很大程度上解决了专项作业车在入口处的治超难题。根据新规定，专项作业车的限重将按照新的标准来执行。对于那些超载的专项作业车，将依照普通货物超载车辆的流程来进行处理，包括入口劝返、信息登记以及报送等工作。

高速公路的收费政策与标准持续优化，我们吊车之家将持续关注。对于当前拟定的这些新标准，各位吊友有何见解？