看到一则新闻:新能源汽车的两个突破,一个是销量高,一个是出口销量高。只看到新闻标题的时候,我还以为是质量方面的突破,没有想到是销量这方面的。
销量的增长,一方面是Z策的引导,一方面是用车需求的多样化,与手机的发展史有点类似,通话功能早已不再是用户购买手机的需求点了,从这点来想,汽车也不再是承载交通的工具,已经变成了快销品、生活中的日常用品。
用户的需求变化也是极快的,可能用不了多久,大家也不再需要方向盘了,或许想的更远点,以后的汽车也不仅仅是是路上跑,是不是会在水上走,或者是在天上飞,毕竟,做产品,我们别的本事没有,速度可以说是遥遥领先的。
难道世界上其他地区的用户也与我们的想法一样,都梦想着拥有一台或者是几台新能源汽车?
这两个突破是不是在告诉大家,以后的汽车就是家电性质的,而不是家庭里的一件大商品。
可是没有多少人告诉大家,新能源维修成本问题、更换零件的费用问题。
从这点来看,是不是有点不负责任?
是不是从另一面来说,换不起新能源汽车的用户还能不能开得起燃油车?同权问题为什么没有提出来?我说是官方提出来。
如果以后路上跑的都是新能源汽车了,是不是一些炼油厂和一些油类的经营者会扭亏为营?毕竟,他们这些年一直都在赔钱。
谁拥有过几辆燃油车后又有过几辆新能源汽车的,出来聊聊,让大家涨点真实的知识。