马自达CX-5这次玩真的了，起售价直接压到12.58万元，比本田CR-V便宜了整整3万多块，这是要掀翻合资SUV的桌子吗？
更狠的是，它直接砍掉了2.5L发动机，全系只留2.0L动力，操控王居然自断一臂，你们觉得这是破釜沉舟还是自废武功？
2025年6月7日，这款车在重庆车展高调上市，五款配置从12.58万到15.38万元，价格和老款一模一样，但策略却彻底变了天。
马自达摆明了要用低价抢市场，毕竟去年销量才排到细分市场第50位，月均两千台出头，这次降价能救得了场子吗？ 咱们得看看消费者买不买账。
外观上，2025款CX-5没啥大改动，还是那套魂动设计语言，黑色蜂窝中网配双L形日行灯，塑料包边的保险杠倒挺实用，刮了蹭了修起来不心疼。
轮胎尺寸保持225/65 R17，双出排气也没变，车身三围还是4575x1842x1685毫米，轴距2700毫米，空间利用率优化了点，但后排780毫米腿部空间比CR-V的920毫米差了一截。
不过，黑曜选装包成了最大亮点，只要加1000元，就能拿到熏黑轮毂、黑后视镜壳和格栅边框，顶配的智雅型还送黑色车顶行李架和勃艮第红真皮座椅，运动感拉满。
入门舒适型选装后，连仪表盘都从无到有升级到7英寸，这钱花得值不值？ 你们自己掂量。
内饰照旧是老一套，10.25英寸中控屏加4.6英寸或7英寸液晶仪表，被网友吐槽落后时代，软质材料手感不错，但智能化就别指望太高了。
座椅材质分档次，低配是织物，高配才有真皮，智雅型还多了主驾10向电动调节和记忆功能，前排加热冬天挺实用。 配置上刀法精准，智尚型比舒适型贵1万，多了电动天窗、无钥匙进入、盲点监测和倒车预警；
智雅型再加1.4万，升级电动尾门和真皮座椅。 Pro版本最狠，加4000元就上360度全景影像、全速域自适应巡航和车道保持，L2级智驾直接到位。 这种挤牙膏式加配，马自达是精明还是小气？
动力是争议焦点，全系只剩2.0L自吸发动机，最大功率114千瓦（155马力），扭矩200牛·米，配6AT变速箱，WLTC油耗7.05升/百公里。
老款的2.5L版本被砍，连四驱选项也没了，马自达说这是为了降成本提销量，但实测城市路况油耗接近10升，高速才能压到7升，动力响应线性但高速超车吃力。
对比竞品，本田CR-V的1.5T有193马力，丰田RAV4混动油耗才4升出头，CX-5这套组合拳打得过吗？ 车主群里吵翻了，有人说够用省油，有人骂阉割性能。
价格战是马自达的王炸，12.58万起比CR-V的15.98万和RAV4的16.98万低一大截，终端还能再优惠，实际落地能压到12万内。
养车成本也算亮点，加92号油就行，小保养600元一次，一年开两万公里油费比涡轮车省近千块。
但品牌溢价崩了，马自达从“东瀛宝马”沦落到靠低价求生，你们觉得这牌打得聪明吗？ 2025年6月的销量数据还没出，但看四月那2110台的惨淡成绩，这次降价能逆袭成黑马？ 评论区等你们吵翻天。
配置表摊开看，五款车型清一色前驱：舒适型12.58万、智尚型13.58万、智尚Pro13.98万、智雅型14.98万、智雅Pro15.38万。
黑曜包全系可选，但顶配才有红色真皮座椅，马自达这波操作摆明逼你上高配。 空间短板还在，后备箱438升比CR-V小，放倒后排能扩到1430升，家用勉强够但别指望装大件。
隔音被吐槽多，高速风噪胎噪明显，底盘调校偏运动过减速带利索，烂路就颠得慌。 这些老毛病不改，光靠降价能留住人？
取消2.5L发动机引发最大质疑，马自达说专注走量市场，可155马力拉1.5吨车身，零百加速奔着10秒外去了。 海外版还有2.5T和混动可选，国内却一刀切，这是歧视中国市场？
实测操控倒没缩水，GVC系统过弯侧倾抑制强，方向盘指哪打哪，人马一体的基因还在。 但没四驱没大排量，纯粹前驱买菜车，马自达的驾驶乐趣标签还贴得住吗？
车友圈里老粉都在哀嚎。 价格战背后是残酷现实，新能源车占半壁江山了，CX-5这种纯燃油车靠12.58万杀出血路，你看好它能翻身？
全部评论 （0）