起初，我考虑的是东风Ex1这款车，毕竟对它进行了较长时间的了解，各方面性能都颇为满意，至少达到了我的预期。然而，在某个时刻，受到活动的诱惑，我转而选择了东风纳米box，还特地跑到杭州去提车。刚开始，销售对这两款车的介绍让我感觉它们相差无几，甚至纳米box在某些方面还更胜一筹，加上促销力度大，我最终决定入手纳米box。可是，在驾驶了几天后，我开始察觉到一些不对劲的地方，但由于是新车，一时之间也找不出问题的症结所在。直到现在，我终于总结出了以下几个令人难以忍受的缺点。
首先，挂挡位置的改动带来了极大的不便。与东风Ex1相比，纳米box的电动靠挡旋钮从底部提升到了中间位置，看似是为了方便操作，但实际上却牺牲了宝贵的腿部空间。这导致我的大腿上部被限制在了一个狭小的区域内，几乎无法自由活动。对于体型稍胖的人来说，这种束缚感简直让人难以忍受，甚至会影响到驾驶的安全性。我在提车之前并没有试驾，只是在一个狭小的场地里以极慢的速度体验了一下，当时根本没能发现这个问题。
其次，副驾驶座位前方的抽屉被取消了。这个看似微小的改动，却给我的日常使用带来了极大的不便。原本可以放在抽屉里的小物件，现在只能放在车门上，一旦遇到下雨天，开门时这些东西很容易被雨水淋湿。而且，取消抽屉后的空间并没有被有效利用起来，这简直是一个失败的设计决策。
另外，我还想吐槽一下这款车的车标设计。作为东风系列升级后的一部分，我觉得新车标相比之前的大车标显得小气且不够美观。这或许是个人的主观感受，但对我来说确实是一个不小的遗憾。
哦对了，这款车的避震效果也实在是让人不敢恭维。与两轮电瓶车或三轮车相比，它的震幅更大，驾驶起来感觉就像是在炒豆子一样。这种驾驶体验实在是让人难以忍受。
以上这些缺点都是我在实际使用过程中总结出来的血泪教训。我希望大家在购买车辆时能够谨慎再谨慎，千万不要因为一时的冲动而做出决定。在购车之前，至少要试驾三四次以上，确保自己真正喜欢并适应这款车后再做决定。同时，我也建议大家优先考虑购买大众车型，因为大众车型的优缺点通常都已经被广大车主充分暴露和解决过了。而对于新出的一些车型来说，我们往往很难在短时间内全面了解其潜在的问题和缺陷。
最后我想说的是，如果一款车在你一开始考虑的时候就只能勉强接受的话，那么千万不要购买它。因为随着时间的推移，你可能会发现它的缺点越来越多越来越难以忍受。我们买车的目的是为了让自己的生活更加舒适便捷而不是给自己添堵找罪受。所以大家在购车时一定要三思而后行谨慎做出决定。
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