最近车企巨头们抢滩布局的动作越来越频繁了？就在9月1日，吉利控股集团和武汉经开区签下一份重磅协议，宣布将生产多款全新车型，其中包括关注度颇高的吉利银河系列。这意味着，湖北首次迎来吉利乘用车的本地化生产，而这一合作已是吉利八年来在武汉的第六次投资。李书福亲自到场，背后的战略意图不言自明。
根据双方协议内容，吉利控股集团将进一步扩大在武汉的产能投入，重点投产包括银河系列在内的多款新能源车型。这一动作被业内视为对湖北汽车产业链的重要补强。湖北本就是汽车产业重镇，拥有“武襄十随”国家级产业集群，而武汉经开区更是其中的核心承载地。近年来，该区域持续推动汽车产业转型，聚焦于新能源与智能网联方向。吉利自2017年起就在此落子布局，先后设立了亿咖通、芯擎科技、路特斯科技、星纪魅族等多个关联公司，覆盖从车用芯片、智能座舱到高端整车制造的多个环节。
此次新车型项目的签约，进一步凸显出武汉在吉利全国布局中的战略地位。据了解，吉利银河将成为品牌在湖北本土生产的首款乘用车型，而合作目标明确指向延链、强链，助力湖北巩固其万亿级汽车产业集群的“底盘”。目前，湖北已形成较完整的新能源汽车产业生态，从电池、电机到智能驾驶解决方案均有头部企业入驻。吉利选择此时加码，既是对本地供应链成熟度的认可，也体现出其对华中市场前景的持续看好。
回顾吉利在该区域的投入轨迹，八年间六度投资，覆盖领域从最初的整车制造逐步扩展至科技研发、智慧出行乃至汽车赛事。此次签约不仅涉及新车生产，更明确提出将深化本地供应链协作，拓展包括醇氢动力船舶在内的新业务方向。而武汉经开区方面也强调，将继续优化产业环境，支持龙头企业在本土实现更多突破。这一系列动作，是否意味着中国汽车产业格局正在悄然生变？
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