2025梅赛德斯-奔驰品牌科技日上，以两款全球首秀车型为核心，全面展现了其在电动化与智能化领域的体系化技术布局。
作为MMA平台首款国产车型，全新纯电长轴距CLA以“史上最智能奔驰”的姿态亮相。其搭载的MB.OS自研架构整合了全场景智能辅助驾驶系统（L2++级），通过中国研发团队主导的AI语音助手与豆包大模型，实现了自然语义交互与个性化服务的高效协同。14英寸副驾娱乐屏与三联屏设计（10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏）构建的数字座舱，配合杜比全景声音效系统，为用户提供沉浸式体验。
在安全维度上，该车型以中国电动汽车火灾安全指数五星认证为基础，标配11个安全气囊（含同级独有的前排中央气囊），并通过180次实车碰撞测试验证车身结构可靠性。其85kWh三元锂电池组经历80次极端工况测试，支持800V高压快充技术，10分钟补能325公里续航（CLTC工况），综合续航达866公里，百公里电耗仅10.9kWh，彻底解决里程焦虑。
而基于VAN.EA纯电架构平台打造的Vision V概念车，首次将“私享贵宾厅”理念融入豪华MPV设计。车内空间通过智控玻璃幕墙与24英寸轮毂的模块化布局，实现办公、休憩与娱乐场景的自由切换，后排专属影院系统配合BOSE环绕音响，打造多维感官体验。
底盘电池一体化技术不仅优化了空间利用率，其碳纤维护板可抵御10.5吨冲击力，四电机系统与智能扭矩矢量控制则确保了复杂路况下的主动安全性能。
“安全”一词始终贯穿于产品的全生命周期。X射线碰撞监测技术以每秒1000帧的精度捕捉车身内部形变，数字仿真技术将整车拆分为1500万个有限单元进行虚拟测试，从电解液浸泡到极冷热冲击，电池包需通过80项极端测试方能量产。奔驰销售公司CEO段建军强调：“少犯错不是守旧，而是用体系化能力让每一次转身都稳如磐石。”
从敦煌戈壁的纯电穿越到舍克尔山的极限挑战，奔驰以139年的工程积淀证明：真正的豪华，是让每一次技术创新都经得起最严苛的验证。正如品牌日现场两辆EQS与EQA以112公里/小时对撞后仍保持车身完整的震撼场景，安全始终是奔驰穿越时代周期的终极语言。
这种“数据世界较真，现实世界从容”的研发逻辑，在纯电G级越野车的碳纤维防护与四电机解耦技术中得到极致体现。
奔驰通过严苛的安全测试与研发标准，重新定义了豪华品牌穿越周期的核心价值。正如段建军曾经所言：“安全是豪华的基石，而豪华的本质是经得起时间考验的可靠。”
澎湃新闻记者 周纯粼
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