“你这新车，上个月刚在群里看到首曝，今天内饰图又放出来了啊？”小区东门的张叔，手里拎着早市的豆花，站在自家阳台冲我喊。
说的就是这辆鸿蒙智行新冒头的尚界H5——头一回遇见这种座舱，第一感觉是踩进了酒店大堂。内饰偏温柔路数，什么上深下浅的搭法，不像市面上那些一水儿黑塑料反光得要命。扶着多功能方向盘能明显摸出颗粒感，温度有点皮，像小时候老家沙发的触感。中控屏在那飘着，旁边液晶仪表板，动静结合。
“那口子要是常丢手机得值，不然无线充电跟虚设没区别。”邻居王姐笑着说。可偏有配置，讲究场景。按理说这种细节是不是该早点普及？不过师傅嘴里倒是有八卦：中控屏背那凸起装置，据说叫星环散射体，实际就是HUAWEI那套高端音响组——听说能分轨定位、前后音域调节，还搞了点小AI作陪，喜欢捣鼓音乐的年轻人可能用得着。我没太懂，师傅嫌我“掉包线”。
车内还有件稀罕玩意：前排椅背上装的看着像HUAWEI MagLink接口，一贴就能吸住平板，方便后排娃打游戏、刷动画。有时候忘了拔会吵到大人，得常记得收。用微信群里车友说法，“这多屏联动还真不是闹着玩的，老婆孩子一齐上，啥都能同步”。据说下周要加OTA推送，可以把后排角落的摄像头权限关掉，免得谁家孩子老是误连家长微信，闹了个乌龙。
老赵上次看车，还特地掀了掀天窗——全景款，带物理遮阳帘，推拉不会夹手。后排扶手，加上横置杯架。细节多有点意思，但小问题也难免，以前熟人就抱怨天窗边胶条夏天膨胀，“一晒就起泡”。新车有没有改进，还真得走走时间。
外面瞄一眼，尚界H5脸熟得很。鸿蒙那套封闭前脸、狭长灯组，识别度不算差。奇怪的是，这车没有学新能源那一套隐藏门把手，还是老老实实地伸出一只。讲电车风的都喜欢“溜门”，没想到它反而回归实用。尾部拖着贯穿灯，轮廓明显分段，不像有些车尾部拖沓。扰流板顶上嵌着个高位刹车灯，有点机甲味道。
长宽高嘛，微信群里老廖量过——“大致就4780×1910×1660那样，轴距接近2米84”。按中型SUV算不小，主驾驶推到底还能躺个大个子。某次师傅现场量后排腿部空间，“这回是够跷二郎腿了。”
动力那节，讨论毁誉参半。官方说走的是双路线，混着玩儿。一头增程，一头纯电。增程是那台15FMC 1.5排量发动机打辅助，七十多千瓦吧，续航说有1300km。市里来回玩不用惦记；纯电分高低配，听说有150千瓦和180千瓦俩版本，顶配能飙到650多公里续航，不过实测谁家都知道得打个七八折。
群里有人试驾体验，说新车实际加速没宣传那么猛，“踩到深处转速飙得快，电门调教偏绵，城市超个车绰绰有余，起步有点收着劲儿”。带个新概念拨片，可以一键切换能耗/运动“混气切换”，有的人觉得新鲜，有的人嫌多此一举。
冷门配置除了刚才那MagLink，还有个“感应式香氛”，可惜只有顶配才有。某师傅偷偷爆料，这玩意换香芯不便宜，一盒三百多块。倒是冬天方向盘加热倒挺实用，装有人还琢磨能不能自己DIY移植到旧车上。
又听说，尚界H5首批试装车前期音响某功能OTA升级中短暂失效，官方低调召回。新车儿子玩游戏听音乐突然没声，给客服电话又说在推送补丁。这糗事在车友圈还传了半个月。
去年附近有位开传祺GS5的老王，看了这车后也动心，本来打算等二手车行情降温，最近却在观望尚界H5会不会有新一轮补贴。毕竟传祺和这货轴距差不多，空间大，综合对比下来就看配置舍不舍得砸钱。
至于后续啥走向，这车九月末前要交首批车，坊间传下半年会追加一波限量色。老刘乐呵呵地说，这次非要抢个炫彩紫。售后技师顺嘴一句：“早点买，早享受，保不齐下回OTA又多送俩小彩蛋。”
信源像平常八卦杂谈——张叔菜市场听来的“配置包会变”，微信群里群友传的小道消息，邻居修车铺听售后讲的新问题。新车上市，倒是为小区茶余饭后多了点话题。
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