最近身边不少朋友都在讨论电动车，尤其是换电、续航这些事。有人说现在的60度电池，跑起来还不如老头乐（低速代步车）远，这话听着挺夸张，但仔细一想，还真不是空穴来风。
我自己平时也关注新能源，尤其是那种号称能跑500公里以上的车型。可现实往往给人当头一棒——厂家标的数字和实际开出来，那真的是两码事。
比如有个85度的大电池车型，我同事买了一个，说高速上最多就200多公里就得找地方换电。这还是夏天，不用开暖气。如果冬天或者再遇上堵车，那掉得更快。你要是真拿它长途自驾，一路上光找换电站都够你忙活了。
现在还有些新出的60度小一点的版本，看着价格便宜点，但大家心里都有数：这点容量，高速估计撑不到下一个服务区，就得提心吊胆地琢磨去哪儿补能。不少人直接调侃，这样下去，以后是不是连老头乐都比咱们能跑远？
其实，现在增程式车型越来越火，就是因为大家发现纯纯靠大块头锂电池，也解决不了焦虑问题。有些增程已经做到53度左右的小型动力包，再加个油箱混合用，用起来反倒省心不少。不用天天担心剩多少公里，也不用在导航里疯狂搜充/换站位置，更不用为了一次长途提前做半天攻略。
所以啊，买车之前真的要想明白自己到底图啥。如果就是市区通勤、家门口楼下就有桩，其实小容量也够用。但要是经常出差、喜欢自驾游，那续航短板迟早会让你抓狂。别看宣传片拍得飞起，实际体验才最扎心。
我觉得吧，现在选新能源，就跟挑对象一样——适合自己的才最好。别被各种参数忽悠了，多问问身边人的使用感受，有条件的话租一天试试再决定，比什么广告靠谱多了！
最后想说一句，每个人需求不一样，没有绝对完美的选择，你怎么看待现在新能源车续航这件事？评论区聊聊呗~
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