特斯拉给马斯克开了份“天价”薪酬单？
朋友们，刚过去的9月5日，车市像被按下了“活力开关”，重磅消息一个接一个砸来——有新车预售1小时就被抢订10万台的火爆场面，有地方政府送上真金白银的购车补贴，连特斯拉给CEO马斯克的薪酬方案都成了全网热议的话题。 今天咱们就从普通消费者的视角，好好聊聊这些和买车、用车息息相关的新鲜事，说不定里面就有你正惦记的“心头好”。
先说说最让人眼前一亮的新问界M7。 9月5日鸿蒙智行一开启预售，1小时内小订量就突破了10万台，这个速度简直像“秒杀”热门商品。 为啥它能这么火？ 关键在于首搭的“舱内激光视觉”技术——以往很多车型的传感器都露在车外，不仅影响颜值，还容易被雨水、灰尘弄脏影响性能，而新问界M7把激光雷达藏在挡风玻璃后，既保持了车身的简洁，又能稳定识别恶劣天气、异形障碍物，搭配HUAWEI ADS 4，不管是增程还是纯电版本，都能给开车带来更多安全感。 更实在的是，它28.8万元起的预售价，刚好能搭上南京新消费补贴的“末班车”——属于20万（含）至30万档位，能直接领4000元补贴，算下来性价比又高了一截，难怪大家抢得这么快。
同样值得预算有限的朋友关注的，还有上汽荣威M7 DMH。 预售首周就拿下10817台订单，9.78万起的价格直接瞄准了10万级混动家轿市场。 对每天要通勤的上班族来说，这款车的“省钱属性”很突出——满油满电的续航能力够强，日常纯电开成本低，就算跑长途也不用频繁找加油站。 这样的定价和表现，无疑给想入手家用车的家庭多了一个靠谱选择。
说到省钱，南京刚启动的新一轮汽车消费补贴可不能错过。 从9月5日到12月31日，只要你在活动商户买乘用车新车，按发票含税价分档领补贴：10万元以下补1000元，10万（含）到20万补2000元，20万（含）到30万补4000元，30万（含）到40万补6000元，40万（含）以上能补8000元。 不过要注意，补贴是“先到先得”，领完就没了，想在南京买车的朋友可得抓紧准备资料，别错过这波福利。
看完新车和补贴，再看看各品牌的销量成绩单，能明显感觉到车市的“冷热分化”。 东风汽车8月表现很亮眼，总共卖了21.2万辆，同比涨25.2%，其中新能源车卖了10万多辆，同比增幅更是达到36%，1-8月累计新能源车销量快到58万辆了——这说明越来越多消费者愿意选新能源车，东风的新能源布局确实踩中了市场需求。 广汽丰田也稳住了增长，8月卖了66060台，同比涨4.8%，旗下的铂智3X交付了7324台，看来混动车型还是很受大家认可。
不过也有品牌面临挑战，比如本田中国，8月终端销量53339辆，同比降6.36%，1-8月累计销量413310辆，同比降21.35%。 或许是在适应中国市场的节奏上，还需要多花点心思找到更贴合消费者需求的产品。
行业里的其他动态也值得一提。 蔚来宣布NIO Day 2025会在9月20日杭州举办，新ES8当天上市，而且外场不设门票，普通观众也能去看——对想了解高端纯电车的朋友来说，这是个近距离接触新车的好机会。 福特则把性能车部门改回了“福特赛车部”，还启用了新标识，接下来要去参加达喀尔拉力赛、戴通纳24小时耐力赛，说不定未来会把赛车技术用到民用车型上，让咱们也能体验到更棒的驾驶乐趣。
特斯拉的消息则有点“震撼”，董事会给马斯克提了份新薪酬方案：要想拿到这份可能创纪录的报酬，特斯拉市值得从现在的约1.09万亿美元涨到最高8.5万亿美元，奖励包含4.237亿股股票，初步估值877.5亿美元，还会增加6000万股员工股票池，另外董事会还想授权投资马斯克的xAI公司。 这份“天价”薪酬单，本质是把马斯克的收益和公司业绩绑在一起，能不能拿到，最终还是要看特斯拉未来的发展能不能达到目标。
还有两个人事变动值得留意：杨跃思从9月起接手法拉利大中华区总裁，负责内地、港澳和台湾地区的业务，他在法拉利有10多年经验，去过欧洲、美洲多个市场，或许能给法拉利在华发展带来新思路；于新超也获批担任比亚迪汽车金融有限公司副总经理，接下来要在3个月内到任，这对比亚迪汽车金融业务的推进应该会有帮助。
最后看组行业数据：中国汽车工业协会整理的海关数据显示，7月汽车零部件进口金额19.8亿美元，环比涨3.5%但同比降18.5%，1-7月累计进口122.2亿美元，同比降22.7%。 这背后其实是国内汽车零部件供应链越来越强了，减少了对进口的依赖，长远来看，这能让咱们买到的车在成本和品质上更有保障。
车市的每一个动态，不管是新车的技术突破、补贴的落地，还是品牌的销量起伏，最终都绕不开“消费者需求”这五个字。 从抢订新问界M7的热情，到荣威M7 DMH瞄准的家用市场，再到南京补贴的民生导向，都在告诉我们：买车早已不是“买个代步工具”那么简单，而是在选一种更契合生活方式的伙伴。
全部评论 （0）