提到本田摩托的“叛逆者”，有经验的摩友都有印象吧，也被称为本田的“金公子”，在日本国内几乎没有这种CA250引擎，被国内很多厂家食用，到处开花，现在也被很多国产的太子车使用，在汽缸里扩展到350cc，本田推出了新的Rebel“叛徒”两种车型，分别搭载CBR 300R和CBR 500R的动力平台，300个单缸，500个双缸，外观完全一致。
本田在美国率先发布了Rebel 300/5002019机型的配色方案，从原来的4种配色简单变成了3种，其他参数没有变化，Rebel 300采用单缸水冷286cc、DOHC、四气门发动机，Rebel 500采用双缸水冷471cc、DOHC，与平台的其他CB产品相比，调教偏低扭转适应太子巡航车的特性。
Rebel 300
Rebel 500
Rebel 300/500配色
除了动力不同，在相同外观、相同前后避免地震、相同的制动系统、相同前后的轮胎、相同油箱的容积、甚至改装等方面，两辆车都通用，这种鲍勃风格的车型外观上本田很讲究，面对爆发性的价值，年轻的入门车给了朋友很好的选择，这辆车在也被外部媒体评为最优秀入门级太子车。
Rebel 300的价格是4499美元，换算成RMB3.08w，ABS的价格是4799美元，换算成RMB 3.28w。
Rebel 500的价格为6199美元，折合为RMB 4.24w，ABS版是6499美元换算成RMB45w。
是不是又被恨了？其实这两个太子在国内都有渊源，300兄弟车本田CBR 300R在国内是试水国的一段时间，当初发售时分别由新大洲本田和5羊本田代理，价格接近4W，以后单缸因为价格和召回问题的销售量不太好，所以最后也是悲惨的结局，暂时库存车3W能取，不过，因为现在也消失着身姿，300太子车再次进入国内的概率不太高。
500平台拉力赛、街车、仿赛三种车型是国内进口的大贸易方式的销售，立场比300好多了，是很多上级机关车友的选择，500x拉力赛更是不用火，但只差这个500太子国内正是太子的车型，如果导入Rebel 500的话，我相信以接近500F街车的价格，6.5W左右，会有很多车友来买单。
没有国内值得信赖的合资太子的车型，国产的无法接受，进口价格很高，本田为什么还没有视而不见呢？害怕重复以前的CA250失败吗？事实上，本田500发动机在国内的网络也变红了，太子喜欢车的朋友又叹气咯，对于这两款入门级大品牌的太子车已经向往和古凯一样了吗？关注凯先生的信息，谈谈马达吧。
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