不到12万能买？身为合资品牌中大型车，日产N7价格有点“香”

一直以来，市面上的合资品牌车型，官方指导价都会超过同级别自主品牌车型。但是新能源时代来临之后，时代变了，各种自主品牌新能源车型实力优秀，价格也不高。在这种情况下，很多合资品牌为求生路，大幅度下调旗下车型的价格。这不，日产打造的纯电动中大型车日产N7，官方起售价竟然降低到11.99万元！

有一说一，日产N7不到12万元的官方起售价，真的很“香”，可以吸引很多消费者的视线。那么日产N7究竟能不能给人优秀的体验呢？让我们来了解一下。先看外观，日产N7使用了较多潮流的设计元素，比如贯穿式灯组、隐藏式门把手等，可以让消费者感受到很强的潮流感。从我个人的角度来说，这款车型前脸的封闭式格栅中规中矩，但细长的LED日行灯搭配轮廓如同飞镖的大灯组，看着真的很炫酷。

而且在它的侧面，溜背式车顶与挺直的腰线配合，看起来足够灵动，再加上它足够长的轴距，可以给人修长优雅的视觉感受。至于车尾处的设计，我个人觉得它表现平平。毕竟它和市面上大部分车型一样，只是使用“小鸭尾”设计搭配熏黑贯穿式尾灯、黑色后包围装饰。虽然看起来足够简约立体，层次感也挺强，但日产N7的尾部设计，并不能给人多么深刻的印象，也算是拉低了它的颜值水平。

相比还算时尚的外观设计，日产N7的内饰设计虽然采用潮流的简约风格，但是因为相对单调的设计，会给人一种廉价的视觉感受。想想也是，一款官方起售价不到12万元的合资品牌中大型车，用料能好到哪里去？不过说实在话，其实日产N7的座舱内部，也使用了不少软质材料，只是看起来不是很高档而已。

不过在科技配置方面，日产N7还是展现出较大的诚意，这款车型竟然标配15.6英寸的2.5K中控屏，并且内置高通骁龙8155/高通骁龙8295P芯片，在同价位车型中，它这样的配置表现能够名列前茅。从智能互联功能来说，日产N7的表现也是不错的，主流的车联网、卫星导航、OTA升级等功能全都支持，并且为用户提供了三种车机互联映射方式、分区语音识别（除入门版车型外，其它配置版本支持第二排语音识别）、连续语音识别以及可见即可说等功能，使用便捷性、实用性都不错。

与此同时，日产N7虽然没有标配L2级智能驾驶辅助系统，但仅限于入门版车型未搭载。而且日产N7目前的在售车型中，有两款配置较高的版本，还支持自动泊车入位、记忆泊车以及城市路段/高速路段等功能，可以为用户提供较为便捷、安全的用车体验。不过说实在话，因为我个人对这些“智能辅助驾驶功能”信任度较低，所以并没有尝试使用，其可靠性还需要自行验证。

动力方面，日产N7全系车型都可以给人305牛·米的峰值扭矩，部分配置版本的最大功率为160千瓦，部分配置版本的最大功率为200千瓦。从个人体验来说，在城市通勤场景下，其不同动力版本给人的体验感差距并不明显，都可以给人流畅、丝滑的动力输出体验。需要注意的是，日产N7虽然标配400V高压快充平台技术和3C充电倍率，但CLTC工况环境下，其五款在售车型的纯电续航能力各不相同，从510公里到635公里不等，如果要选择这款车型，一定要看清楚其配置表现和续航能力。

极简评价：整体来说，日产N7的产品力其实不错。不管是它的颜值表现、配置表现还是动力性能表现，都可以满足普通消费者的使用需求。与此同时，日产N7的价格也足够实惠，所以我认为这款车型比较值得消费者选择。