今天车圈有件大事，阿维塔那款06增程版，带着“Ultra”的响亮名号，在成都车展上正式跟大家见面了。
这价格，26.99万的建议零售价，再加上点现金优惠，到手价能压到25.49万。
这波操作，确实让不少人眼前一亮。
阿维塔这个牌子，从诞生起就自带光环。
长安、华为、宁德时代这“铁三角”，一个比一个牛。
这次的06 Ultra增程版，更是把这三家的“看家本领”都搬了出来，说是要来一场“科技与豪华”的碰撞。
这到底是个啥情况？
咱们今天就来好好“瞧瞧”。
先从外观说起。
这阿维塔06全系，都用了“猎豹凝势”的设计语言。
听着就挺有劲儿，简单说就是，车身低趴，体态宽广，充满了蓄势待发的动感。
4855毫米的车长，2940毫米的轴距，这体格在同级别里算得上是“壮实”。
配上那20英寸的大轮毂和悬浮车顶，整体感觉既优雅又带着股子科技范儿。
前脸的F型灯组，点亮后绝对吸睛，加上碟翼式前脸和一体式尾部设计，整体风格透着一股子未来感。
这颜值，仿佛是从未来画卷中走出的“惊鸿一瞥”。
坐进车里，那感觉就更不一样了。
尤其那前排的“零重力”座椅，在同级别车里可是独一份。
坐进去，那种被深深包裹和稳稳支撑的感觉，舒适得让人只想静静地待着。
长途开车，有了它，身体的疲惫感仿佛被温柔化解，让你更能享受旅途。
再往里看，英国之宝的25个扬声器音响系统，还有纳米水离子空调，这些配置，一般都是在更高级别的车上才能见到。
这回给配上了，等于是在车里给你打造了一个移动的音乐厅和舒适空间。
置身其中，听着悠扬的旋律，呼吸着清新的空气，仿佛进入了一个专属的“静谧之境”。
还有那个“光随影动”的功能，听着就挺有意思。
据说是车内灯光会根据你的动作进行变化，每一次开关门，每一次操作，都能带来细微的视觉惊喜。
加上车里那些细腻的材质，摸上去手感特别好，整体营造出一种高级的氛围。
这车在内饰细节上的用心，确实能感受到，正如古人所言，“细节之处，见真章”。
重头戏还得是智能化。
这次阿维塔06主打的就是智能升级，直接上了华为的“双旗舰”——乾崑ADS 4.0和鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0。
这可是个大招！
“问渠那得清如许，为有源头活水来”，这套智能系统，就是阿维塔源源不断的“活水”。
乾崑ADS 4.0，是华为最新的智能驾驶系统，配合192线激光雷达，据说能让系统响应更快，通行效率更高。
它还有个全维防碰撞系统CAS 4.0，连排水沟、田坎这种比较复杂的路况也能识别。
想想看，以后开车，遇到这些路面情况，它能帮你规避风险，这就像多了个“洞察秋毫”的智者在为你领航。
鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0，这更是华为在车机领域的实力展现。
车机操作变得非常顺畅，而且手机和车机之间的联动也做得很好。
以前手机和电脑传东西，可能还会卡一下，但在车里，这种跨设备体验几乎是无缝连接，便利性大大提升。
你对它的每一次指令，都能得到迅速而精准的回应，就像与一位训练有素的助手对话。
而且，语音交互也做得更到位，跟它“说话”，它能听懂，还能帮你操作各种功能，就像有个贴心的小伙伴在身边，时刻关注你的需求。
再聊聊动力和续航。
这阿维塔06 Ultra增程版，用的是宁德时代那个45.06kWh的5C超级电池。
5C意味着什么？
充电贼快！
30%到80%的电量，能在10分钟内搞定。
这充电速度，仿佛是“电光石火”一般，让你告别漫长的等待。
纯电续航，CLTC标准下能跑330公里，日常通勤和短途出行足够了。
更厉害的是，综合续航能达到1250公里。
这下，长途出行也不用老是担心续航问题了，加满油，就能跑好远，这岂不是“天涯海角，任我遨游”？
动力方面，它搭载了昆仑智慧增程系统，还用上了不少新技术，比如电子机油泵、停机活塞主动控制等等。
那台1.5T的增程发动机，功率115kW，亏电状态下油耗也就5.36升/百公里。
这动力和油耗的平衡，做得相当到位，既能满足你对速度的渴望，又能让你在经济性上感受到实惠。
总的来说，阿维塔06 Ultra增程版，从设计到智能科技，再到动力续航，都展现出了不俗的实力。
尤其是华为的智能驾驶和鸿蒙座舱，这绝对是它的一大卖点。
想象一下，在高速上，它能自动帮你导航，还能在你疲惫时分担驾驶任务，这感觉，就像是拥有了一位“无忧无虑”的旅伴。
而且，长续航和快充，让出行更加灵活方便。
不用再为电量或者充电烦恼。
这才是真正懂得用户需求的表现。
这款车，从里到外，都透着一股“卷”劲儿。特别是智能方面，它确实走在了前面。
当然，价格也摆在那里，25.49万的落地价，对于不少人来说，还是需要好好考虑一下。
但如果你是那种追求科技感、重视驾乘体验，并且预算相对充足的朋友，这阿维塔06 Ultra增程版，绝对是个值得重点关注的选择。
现在买车，就像“寻宝”，得仔细看看，哪个才是最适合自己的。
阿维塔06，带着它的科技和豪华，就这样来了。
它带来的这场“改变”，你们怎么看？
国产新能源的“新篇章”，是不是就此展开了？
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