奇瑞汽车在2024年的销量表现超出预期，其风云系列在插混市场持续领跑，捷途系列以性价比优势稳坐海外市场，然而在纯电领域，奇瑞的进展相对较慢。去年推出的iCAR品牌，尽管发布了多款新车，但市场定位显得有些模糊。特别是iCAR 03，这款被寄望主打年轻市场的车型，其小尺寸和短续航的设计更像是针对A0级代步车市场，这样的定位让人难以理解。

好在，即将于8月上市的奇瑞iCAR 03T，作为iCAR 03的升级版，已经在多个方面进行了改进。新车不仅在外观设计上进行了优化，配备了智能座舱和智能四驱系统，更在车身尺寸上进行了拓展，力求摆脱被戏称为“老头乐”的形象。然而，在如今“方盒子”造型泛滥的市场中，这种设计是否还能引起消费者的兴趣，确实令人存疑。毕竟，对于一款电动车而言，仅仅依靠外观上的改进，是否足够证明其越野定位的实力呢？

iCAR 03T在外观设计上进行了诸多调整，最明显的是去除了原有的“i”字形发光LOGO，转而采用左侧新增的镀铬“iCAR”字样进行装饰。同时，机盖上新增的隆起造型，以及尾标更换为iCAR 03T，都彰显出其独特的身份。前保险杠也进行了全新设计，融入银色与亮黑色元素进行巧妙点缀，而格栅内部则巧妙地加入了iCAR品牌标识，进一步凸显其品牌特色。
iCAR 03T在车身尺寸上有所增长，其长宽高分别为4433mm1916mm1741mm，轴距达到了2715mm，这一变化使其更接近紧凑级SUV的标准。底盘经过升级，相比普通版车型提高了15毫米，空载离地间隙达到了200毫米，同时，接近角、离去角以及通过角分别为28度、31度和20度，为新车提供了卓越的通过性。

在动力系统上，iCAR 03T提供了单电机和双电机两种选择。单电机版最大功率为135kW，而双电机版则配备了前后电机，最大功率分别为70kW和135kW。此外，新车配备了磷酸铁锂电池，纯电续航里程超过500km。尽管在2024年的标准来看，这一续航数据并不突出，但相较于之前的iCAR 03，它已经取得了显著的进步。

iCAR 03T在配置上进行了全面升级，配备了原厂越野外饰件，并提供了丰富的选装配置，如后角窗玻璃造型、储物背包以及不同尺寸和样式的轮毂等，还具备了拖挂资质，进一步增强了其多功能性。此外，新车还配备了iWD智能电动四驱系统，为驾驶者提供了多样化的驾驶模式选择。然而，尽管iCAR 03T在四驱系统和离地间隙方面表现出色，但其续航和节能性能仍待提升，这在一定程度上影响了其在实际使用中的实用性。
据销售消息，iCAR 03T的价格将在iCAR 03的基础上略有提升，预计售价约为12万元。新车目前已启动盲订，并推出888元抵3888元的优惠活动，这意味着消费者可以享受到高达3000元的优惠。考虑到其全面升级的配置和性能，iCAR 03T在市场上的性价比显得相当出色。

#有文说
市场上常说“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”，但这并非总是适用。iCAR 03的失利，其实与定价关系并不紧密，更多是受到产品定位偏差的影响。而奇瑞推出的iCAR 03T，尽管未能完全改变原有的定位，但其更大的车身尺寸和更长的续航里程，无疑为消费者带来了全新的选择。

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