奇瑞新方盒子SUV扎堆亮相，增程动力成主角
2025年才刚过一半，奇瑞这边已经把“理工男”本色发挥得淋漓尽致。销售数据出来了，说是前七个月就卖出去十四万多台，其中出口六万七千多台，国内外差不多各占一半。这事儿在我家楼下的修车铺也被师傅们拿来当茶余饭后的谈资，说奇瑞这两年真是越做越有劲头。
风云X3L最近动静挺大。我那天路过4S店，还没进门就瞅见门口停着个方正的小SUV。远看跟iCAR 03一个模样，但细瞧标识不一样——前后都挂着“CHERY”。行李架、隐藏门把手、小书包储物箱这些配置都齐活了，年轻人喜欢的那股硬朗劲儿还真对味。有个群友上周去试驾，说这车四驱版配的是1.5T增程加双电机，一脚油下去零百不到五秒，他还特意掏手机测了下，好像4.7秒左右吧。他说纯电能跑九十到一百五十公里，看你选哪个电池版本。至于野外撒欢嘛……接近角22度、离去角30度、离地225毫米，不算特别猛，但城市周边露营啥的够用了。
内饰部分我自己坐进去感受了一会儿，全屏幕操作，没有实体按键，有点像玩平板电脑。15.6寸悬浮屏，高通8155芯片据说反应快。我问销售，这车是不是比原来的iCAR 03便宜点？他笑笑说定价还没最后敲定，不过估计要压低些，因为老款销量一般，一个月连千台都难破。这回换成风云系列，也许能拉回点人气吧。
星途星纪元E05也是今年的新鲜货，上半年星纪元整个品牌卖出六万二千多辆，每月稳定破万。在我们小区有户人家刚换了他们家的MPV，说用起来省心。这次E05定位中型SUV，据听师傅讲主打智能化和家庭需求，也是走增程路线，用的是1.5T发动机加32度多一点的电池组，可以纯电跑165公里。他最爱吹嘘的一项配置就是那个地平线HSD全场景辅助驾驶系统——激光雷达+十二颗雷达+高清摄像头，再加征程6P芯片，好像号称560TOPS算力，我也搞不懂具体啥意思，总之他说自动驾驶体验比同级别强不少。
造型方面，新车官图发出来以后邻居阿姨看了一眼直夸好看，大灯分体式设计很显眼，还有鲨鱼鳍天线和高位刹车灯。尺寸4780/1890/1725mm，轴距2800mm，不算太大但空间足够日常使用。有朋友纠结买什么牌子的中型增程SUV，他翻来覆去比较深蓝S07和零跑C10/C11那些，这款估计18万元左右上市，到时候竞争肯定激烈，就等实际表现了。
捷途X70L其实在我们县城挺火，“捷途”这个名字大家都认得。今年上半年接近三十万辆销量，“X70系列”车型越来越丰富，现在又要添个“大号”的X70L。据销售顺嘴一提，这新款长宽高4810/1930/1705mm，比之前几个型号更长更宽，还能选五座或七座。不少二胎家庭盯着呢，多几个座位出行方便嘛。另外动力方面除了熟悉的1.5T，还有2.0T版本最大功率187kW，据技师讲跟旅行者那套动力参数一致。如果起步价真如传言只要十二万元，那性价比确实不错，小镇青年们应该会追捧。
再来说那个国产“大G”，iCAR V27。这名字在微信群里讨论热烈，有哥们直接发奔驰G级侧脸照片跟它做对比，看起来确实有几分神似。不过尾部没有全尺寸备胎，而是“小书包储物箱”，侧开尾门这种设计倒挺方便搬东西。据官方消息，这台也是走增程路线，要卖到二十到二十五万元之间。有厂商把首秀放迪拜，就是冲着中东市场来的。一位做汽配生意的大叔私底下吐槽：这种硬派方盒子造型，在沙漠国家可能真的吃香，只是不知道国内用起来怎么样，经常上下班堵车的话油耗会不会高？
写到这里突然想起群里有人问六座大型SUV有没有推荐，其实风云T11 CEM马上就来了，是旗舰级别的大块头，同样搭载33度或39度容量动力电池，对应纯电续航分别170和180公里。我查了一圈资料，它长度5205mm、轴距3120mm，一般家用绰绰有余。而且据维修站小哥爆料，这种大尺寸新能源养护成本并没有想象那么贵，只不过保养周期一定要记牢，否则容易误伤三元催化器——这是老用户血泪教训啊！
还有一个冷知识补充一下：捷途纵横G700后续也准备登陆迪拜市场，是非承载式结构，可以调节悬架高度还能蟹行转向甚至涉水模式，在某些极端路况可以“游泳”。售价预计四十到五十万元区间，据说后排吸顶屏特别适合带娃出远门看片解闷。但维修师傅提醒一句：“这么复杂的电子设备，用久了最好提前备份数据。”
去年年底碰巧遇见一个开旧版捷途的人聊养护问题，他说自己一年下来除了正常保养，就怕电子件坏掉难修，现在新车型智能化升级那么快，希望售后服务能跟得上吧。不然花钱买智能功能结果天天返厂，那可真叫冤枉钱咯……
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