新能源汽车的关键零部件涵盖电池、电机、电控、热管理、传动系统及智能座舱与自动驾驶相关组件，这些部件共同构成新能源汽车的核心技术体系。以下是对这些关键零部件的详细介绍：
一、电池系统
动力电池：作为新能源汽车的动力来源，动力电池的性能直接影响整车的加速性能、续驶里程以及制动能量回收效率等。动力电池的成本和循环寿命直接影响车辆的成本和可靠性。目前市场上主流的蓄电池是锂离子电池，少数车企使用镍氢电池。
电池管理系统（BMS）：是电池高效使用的必备基础。成熟的BMS可以有效保证单体电池成组后，在安全、寿命、放电能力等方面具有优良的性能，避免不均匀的温度分布导致模块间不平衡，以及由于电池单体局部温度过高发生电池自燃等事故。
二、电机系统
驱动电机：是新能源汽车的动力核心，既要实现驱动车辆行进的任务，同时在汽车刹车或滑行时还要能发电，具有回收能量的功能。驱动电机设计的基本要求包括宽调速范围、高密度轻量化、高效率、能量回收、高可靠性与安全性、成本能够持续降低。
电机控制器：主要接收整车控制器的扭矩报文指令，进而控制驱动电机的转速与转动方向。另外，在能量回收过程中，电机控制器还要负责将驱动电机副扭矩产生的交流电进行整流回充给动力电池。
三、电控系统
整车控制器（VCU）：作为电动汽车中央控制单元，是整个控制系统的核心，也是各个子系统的调控中心。VCU集成驾驶员意图识别、动力控制、电池管理控制、电机控制、增程器控制等主要功能。它根据采集驾驶员的操作指令、车速、电机转速、SOC和水温等参数，实现既定的电机、电池和传动系统的优化匹配目标。
高压电控系统：包括OBC车载充电机、DC/DC变换器和高压配电盒PDU等核心部件。OBC车载充电机具有为动力电池安全自动充满电的能力；DC/DC变换器的主要功能是将动力电池输出的高压直流电转换为14V&28V低压直流电；高压配电盒是新能源汽车高压系统中的高压电源分配单元。
四、热管理系统
热管理管路总成：作为热量传输的“神经脉络”，其设计与制造水平直接决定着整车热管理的效能，是新能源汽车稳定运行的重要保障。热管理系统管路总成需要兼顾电池恒温、电机冷却、座舱制热等多重复杂功能，管路系统必须具备更强大的介质传输与热量分配能力。
五、传动系统
变速器：新能源车型的传动系统呈现显著简化趋势，如纯电动车多采用电机直驱配合单速减速器的结构。但混合动力系统仍保留复杂的多动力源耦合机构。
差速器：用于驱动轮扭矩分配，确保车辆在转弯时内外轮以不同转速旋转，防止轮胎打滑。
六、智能座舱与自动驾驶系统
智能座舱：将逐渐成为一个可以与用户互联互动的强大的数字智能系统，包括操作系统、基础软件、虚拟化技术、人工智能、应用开发、仪表软件开发、TBOX软件开发、云服务、协议栈等软件方面，以及显示硬件、交互设备、摄像头、射频、通信单元/网关、座舱域控制器、芯片等硬件方面。
自动驾驶系统：通过车载传感系统感知道路环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶并到达预定地点的功能。自动驾驶系统由感知、分析及应用三个板块构成。
中投信德杨刚：
企业投资项目可研报告大纲：
一、概述
二、项目建设背景、需求分析及产出方案
三、项目选址与要素保障
四、项目建设方案
五、项目运营方案
六、项目投融资与财务方案
七、项目影响效果分析
八、项目风险管控方案
九、研究结论及建议
十、附表、附图和附件
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