9月23日晚，鸿蒙智行在秋季发布会上正式推出了最后一“界”的首发车型——尚界H5，新车共带来了6个版本，售价区间定为15.98万到19.98万元。
说到这款车的研发，上汽集团总裁贾健旭也提到：“余总（常务董事、终端BG董事长余承东）有个绰号叫余大嘴，确实名不虚传，给我们提了不少要求，我们最后都按照余总的想法来搞定了。”
当天晚上，全新问界M7也一并上市，分为五座和六座两种座椅安排，动力方面提供了增程和纯电两大版本，总共有12个车型，售价在27.98万元到37.98万元之间。“全新问界M7是现款的换代版本，三年来砸下了40亿的资金。”余承东透露，问界M7非智驾车主还能享受4万元的增换购补贴。
值得关注的是，余承东公布全新问界M7售价后，商城一度被挤崩了。
鸿蒙智行还带来了问界M9的新配色“银境紫”，加了四座配置套装，增程Ultra和纯电Ultra两版，定价分别是55.98万和58.98万元。
最亲民的鸿蒙智行车型终于亮相
在鸿蒙智行“五界十车”的产品规划里，尚界H5算是价格最接地气的选择，8月25日预售启动，到9月23日，小订订单数已经破了16万辆。东方证券的分析报告里说：“尚界H5小订量远超预期，主要还是智能配置、产品力以及性价比都很有优势。我们看好它在上市后爆卖，后续订单会持续增长。”
余承东介绍说，尚界H5主打中型SUV，车身尺寸有4780×1910×1664毫米，轴距有2840毫米。动力方面，两种选择：增程版CLTC综合续航能到1360公里，百公里油耗4.44升；纯电版CLTC最长续航655公里，百公里电耗13.4千瓦时。
智能化也成了尚界H5的一大卖点。它配有192线激光雷达和4D毫米波雷达，搭载了HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，这还是鸿蒙智行第一次把这个系统用到了20万元以内的车上。
随着鸿蒙智行进入此前没涉足的新细分市场，尚界H5也成了“破圈”的车型。第三方平台数据显示，小订用户里超过七成都是第一次考虑买鸿蒙智行的车，而的智能化技术也是促使大家下单的重要理由之一。
官方也对尚界H5的一些热门配置进行预生产，“如果您的订单和现车配置正好撞上，发布会后1到4周内就能很快提车。”鸿蒙智行这边介绍道。
“15到20万元的细分市场，是中国乘用车市场的主流之一，容量很大。据乘联分会统计，2024年15-20万级乘用车零售已经占整个乘用车市场的两成左右。依托的智能技术、品牌效应、销售网络以及上汽的成熟制造和供应链，尚界品牌预计能在这个市场占据一席之地，有效提升盈利能力。”东方证券认为，尚界有机会在20万级市场稳扎稳打。
靠走量车型冲击更高销量
除了尚界H5，鸿蒙智行这次还发布了全新问界M7，明确就是要冲销量。公开数据显示，问界M7曾是鸿蒙智行的销量顶梁柱，月销曾经冲到3万辆，可今年前7个月总销量却掉到了4.2万辆，同比有明显下滑。
业内分析指出，在25万到35万元的价格区域，问界M7要和理想L6、L7，特斯拉Model Y、智界R7等一大批新车型竞拼。别的新车迭代很快，问界M7产品力已显疲态，市场份额被这帮对手一点点蚕食。
按余承东的说法，新一代问界M7外观、底盘、车身尺寸、轴距还有智能辅助驾驶系统都全面升级了。值得一提的是，新增了纯电版本，配备100kWh电池包，最长续航超过700公里。
交银国际认为，目前新能源领域竞争火爆，25到35万元SUV市场更加激烈，问界M7承受着理想、小米等车型的压力。
要注意的是，新问界M7起售价为27.98万元，比老款24.98万元起步贵了3万元。“这说明问界在高端新能源市场已经树立起了品牌溢价，‘9’系车型无论价格还是销量都很能打。”平安证券认为，虽说价格调高但仍有潜力成为30万元区间的“爆款”。
据悉，截至9月22日，全新问界M7的小订已经突破23万辆，余承东也在社交平台感慨说“超乎想象”。国盛证券预计，销量在四季度还有空间提升。
数据显示，鸿蒙智行8月卖了约4.6万辆，前8月累计销量接近29.6万辆。业内普遍认为，随着尊界S800、问界M9、问界M8等新车接连发力，品牌影响力正在快速增加，鸿蒙智行可以靠尚界H5和全新问界M7两款走量车型，杀进更主流的市场区间，争取更高的成绩。有些券商预测今年销量能达到48.8万辆。
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记者|孙磊
编辑|何小桃 余婷婷 杜恒峰
校对|段炼
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