飞行汽车概念：东风汽车、赛力斯、长城汽车、比亚迪、上汽集团-有驾

飞行汽车作为一种集成了航空和汽车优势的新型交通工具,近年来发展势头强劲,引起了全球广泛关注。飞行汽车的发展现状可概括为:

多家企业加快推进飞行汽车研发和测试。包括传统车企、航空制造商、新创企业在内的多家公司都在积极布局飞行汽车领域。他们纷纷推出不同概念和方案,有的已进入实车测试阶段。像金翼公司的 "Transition"、PAL-V公司的"Liberty"等产品就处于这一阶段。

部分国家和地区出台政策法规,明确飞行汽车监管体系。为满足飞行汽车的合法合规运营需求,美国、欧盟、中国等国家和地区陆续推出相关立法,对驾驶执照、适航认证、空域使用等作出规范。

城市试点和基础设施建设持续推进。多个城市制定发展规划,争取成为飞行汽车早期运营和基础设施建设的试点地区,如迈阿密、巴黎、广州等。专门的起降基地、充电桩、维修设施也在部署。

飞行汽车产业生态日趋完善。除了飞行汽车整车企业外,一批从事动力电池、航电系统、智能操控等领域的公司也加入进来,使产业链条更加完整。同时,资本市场也保持活跃,为飞行汽车初创企业持续注入资金。

尽管飞行汽车仍处于起步阶段,但在技术、法规、基础设施等多方面都取得了一定进展。未来,随着更多问题的逐步解决,飞行汽车有望在城市空中交通、应急救援、旅游观光等诸多领域发挥作用。

东风汽车

在飞行汽车领域布局较早。早在2016年,东风就与德国伊恩·富勒公司合作,共同研发一款名为"F-Link"的飞行汽车概念车。该车可实现陆空两栖使用,最高时速可达200公里/小时,续航里程约700公里。2022年,东风汽车与沈飞集团签署战略合作协议,拟在飞行器、飞行汽车等领域加大投入。

赛力斯

是一家专注于飞行汽车研发的初创公司。他们推出了一款双体式飞行汽车"Seline",重量仅850公斤,最高续航里程160公里,最高时速180公里/小时。这款飞行汽车可垂直起降,折叠后可像常规汽车一样在路面行驶。目前已进入飞行测试阶段。

长城汽车

作为自主品牌龙头企业之一,未来在新能源和智能网联领域发力的同时,也将飞行汽车研发作为战略布局重点。2021年,长城与一家欧洲航空公司签署合作协议,拟联合研发一款飞行汽车原型机。

比亚迪

凭借在新能源汽车和动力电池领域的技术优势,或将在飞行汽车动力总成方面处于领先地位。比亚迪曾展示一款名为"ATM"的概念飞行汽车,采用可旋转的八个电力拖车构型,具备四轮驱动和全向飞行能力。

上汽集团

主要围绕飞行汽车的基础设施和智能网联系统布局。上汽软件操作系统"AliOS"可支持人机交互、自动驾驶和空中交通管理等功能,或将适用于未来飞行汽车智能化操控。同时,上汽还将探索飞行汽车专用的起降基地和充电桩等配套设施建设。

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飞行汽车概念：东风汽车、赛力斯、长城汽车、比亚迪、上汽集团