马自达EZ-60惊艳亮相，无框车门+增程后驱，纯电新选择谁不爱

马自达又出新招了！这次带着EZ-60这款号称"科技感爆棚"的电动车杀入市场，无框车门、电子后视镜、26英寸大屏...配置单看得人眼花缭乱。可仔细一想，这不就是给销量下滑打的一剂强心针吗？1-4月销量同比下滑5%，马自达这是要靠着花里胡哨的配置来挽回颓势？

看看这车，长近4米9的尺寸，2902mm的轴距，比Model Y还大一圈。增程版纯电续航160公里，纯电版数据还藏着掖着。最搞笑的是那个"100英寸裸眼3D HUD"，我就想问：开车时盯着这么大个屏幕看，真的安全吗？现在的车企是不是都魔怔了，以为屏幕越大就越高级？前排双零重力座椅、23个扬声器、256色氛围灯...这些配置堆砌得，活脱脱就是把车变成了移动夜店。

更讽刺的是，马自达一边喊着"人马一体"的驾驶乐趣，一边又跟风搞什么电子外后视镜。试问：连后视镜都要电子化，这还是那个讲究纯粹驾驶感的马自达吗？现在的汽车市场就像个浮躁的秀场，大家都在比谁家屏幕多、谁家配置炫，却忘了车最本质的功能是安全地把人从A点送到B点。

看看这定价策略，参考EZ-6的13.98万起，我打赌这车肯定要往20万以上冲。问题是，现在新能源市场厮杀这么惨烈，消费者真的会为这些华而不实的配置买单吗？隔壁比亚迪、特斯拉都在实打实地提升三电技术，马自达却在这玩配置堆砌的游戏，这不是本末倒置是什么？

说到底，这不过是车企在销量压力下的病急乱投医。当一家车企开始靠配置单而不是核心技术来吸引消费者时，它的危机就已经很严重了。马自达需要想清楚：是要做汽车界的"网红"，还是回归造车的本质？毕竟，再多的花哨配置，也掩盖不了技术实力不足的事实。