吉利雷达混动皮卡：以技术重构皮卡边界，续航破千公里

随着上海车展的临近，吉利雷达品牌正式揭开了其全新混动皮卡的面纱。这款搭载雷神EM-i超级电混系统的车型，以超1000公里综合续航打破传统皮卡的性能桎梏，同时通过“雷达万能栈”与“雷达飞梭”功能，将皮卡从单纯的运输工具升级为“移动能源节点+低空作业中枢”。这一突破不仅体现了吉利在新能源领域的技术积累，更折射出皮卡市场向智能化、多功能化转型的深层逻辑——当续航焦虑被破解，皮卡的使用场景边界正在被重新定义。

雷神EM-i超级电混系统是新车的核心技术支撑。该系统采用3挡DHT变速箱，通过P1+P3双电机架构实现动力智能切换，综合油耗降至1.5L/100km，同时兼顾1000公里以上的续航表现。相较于传统燃油皮卡，其优势在城市通勤、高速巡航及复杂地形作业中尤为显著。值得注意的是，这套系统并非简单复刻乘用车技术，而是针对皮卡的载重与场景需求进行针对性调校，例如强化低速扭矩输出以应对爬坡或重载工况。数据显示，3挡DHT变速箱的介入效率较上一代提升15%，这一细节印证了吉利对细分市场的精准洞察。

在设计层面，新车延续了纯电版的科技感，但通过空气动力学优化实现差异化。梯形进气口与导流槽并非仅为装饰，而是通过风洞测试验证的实用设计，风阻系数较传统皮卡降低8%。尾箱改装套件的模块化设计则更具想象力：内置无人机接口、21kW工业级外放电功能，甚至支持顶部停机坪，使车辆成为低空作业的移动指挥中心。例如在农业场景中，用户可直接通过车载系统规划无人机喷洒路径，单日支持70+架次无人机充电，效率较传统燃油发电机提升2倍。这种“车+机”协同模式，或将重塑物流、巡检、应急救援等领域的作业流程。

然而，技术突破背后更值得关注的是市场战略的前瞻性。当前皮卡市场仍以燃油车为主导，但政策解禁与用户需求升级正加速新能源渗透。吉利雷达此举不仅填补了混动皮卡的市场空白，更通过“移动能源中枢”的定位，将目标用户从传统B端商用扩展至户外探险、低空经济等新兴领域。例如与江苏农垦的合作案例中，长续航飞手版皮卡已实现农田智慧物联的实地应用，证明该车型具备垂直场景的深度适配能力。

未来，皮卡的定位或将超越交通工具，成为低空经济与地面能源网络的枢纽节点。 吉利雷达的此次尝试，既是对技术边界的探索，也是对市场需求的精准预判。当续航焦虑被技术消解，皮卡的多功能属性将释放更大价值——这或许正是新能源时代，传统车型转型的最优解之一。