日产的Maxima车型系列是日产为客户提供服务的奉献精神和热情的典范。这款全尺寸旗舰轿车系列Maxima于1981年推出，很快就凭借其价格和功能均衡在市场上占据了重要地位。以下为日产Maxima的完整历史、其不同车型以及它们为驾驶员提供的功能。
Maxima在欧洲最受欢迎的二手日产轿车中名列前茅。Maxima的这一地位是名副其实，因为它具有功能和耐用性。每一代Maxima都配备了独特的功能，这增加了它的受欢迎程度。以下更详细地讨论日产，Maxima，的旅程。
第一代日产，Maxima，以四四方方的外观亮相
日产，Maxima，的历史始于，1981，年。第一代，Maxima，是一款四门全尺寸轿车，外观四四方方。汽车的前面板配备矩形前灯，每个角落都有转向灯。在前灯之间，有一个带有实心隔板的矩形散热器格栅。双色车身外观搭配黑色前后保险杠。车厢宽敞，可容纳五人。方向盘后面有，一个大型仪表盘，不同的表盘提供有关汽车的完整信息。这一代车型配备，2.4，升，I6，发动机，可输出，145，马力。该发动机搭配标准的，5，速变速箱系统。
日产，Maxima，的历史始于，1981，年。第一代，Maxima，是一款四门全尺寸轿车，外观四四方方。汽车的前面板配备矩形前灯，每个角落都有转向灯。在前灯之间，有一个带有实心隔板的矩形散热器格栅。双色车身外观搭配黑色前后保险杠。车厢宽敞，可容纳五人。方向盘后面有，一个大型仪表盘，不同的表盘提供有关汽车的完整信息。这一代车型配备，2.4，升，I6，发动机，可输出，145，马力。该发动机搭配标准的，5，速变速箱系统。
在第二代，Maxima，中，该车型系列的前部面板经过重新设计
第二代，Maxima，进行了改款，前脸经过重新设计。散热器格栅的箱式隔板被单板取代，转向灯进一步移至角落。此外，双色车身颜色被单一色调取代，前后保险杠也采用相同颜色。不过，车舱内部并没有太大的变化。空调出风口安装在仪表板旁边，靠近仪表盘。中控台上还增加了一些额外的控件。该车搭载，3.0，升V6，发动机，总功率可达，154，马力。该发动机与，FWD，传动系统搭配使用。
第三代，Maxima，增加了更柔和的边缘和车身轮廓，使其外观焕然一新
第三代日产，Maxima，被定位为一款四门跑车。为了迎合这一定位，该车进行了必要的设计改动。前脸呈水平状，配有矩形前灯和窄散热器格栅。此外，还配备了带有额外进气口和机翼（选配）的空气动力学保险杠，以配合其运动型外观。车舱内部，前排采用布艺座椅，仪表盘线条流畅，仪表盘采用白色表盘，提升了美观度。此次，日产推出了一款3.0升V6发动机，搭配4速自动变速系统。
第四代日产，Maxima，采用了窄散热器格栅设计
第四代车型与日产，Maxima，旧款车型不同。其前脸采用分体式散热器格栅，形似天使之翼。格栅夹在边缘柔和的矩形大灯之间。车尾和车头采用包裹式保险杠，并配有黑色橡胶条，以提高安全性。车厢内采用布艺装饰，并配有空调、电动车窗和卡带播放器。除此之外，还为客户提供可选的天窗、真皮座椅和，Bose，音响系统。为了确保更高的驾驶性能和更好的乘坐舒适度，第四代日产，Maxima，安装了更坚固的悬架系统。提供多种发动机选择，包括，2.0，升和，3.0，升，V6，发动机。发动机系列配有，5，速手动变速箱。该车仅需，11.3，秒即可从，0，加速至，100，公里。
眼睛形状的前灯使第五代，Maxima，与其他同类车型明显不同
日产，Maxima，的代际历史延续了独特外观的传统。第五代，Maxima，与其前代车型完全不同。双翼散热器格栅被矩形格栅取代。此外，还配备了眼睛形前灯和窄尾灯。为了给汽车提供更柔和的外观，增加了从前端到后端的车身轮廓。这些曲线在车舱内也清晰可见。这些线条从中央控制台开始，延伸到整个仪表板。音响和气候控制系统的控制装置通过仪表板上的这些线条进行调节。第五代发动机系列包括，2.0、3.0，和，3.5，升，V6，发动机，搭配，4，速自动变速系统。
日产在第六代车型的车顶安装了玻璃面板，让车内乘客可以欣赏天空美景
日产，Maxima，第六代进行了重大改款，外观经过了彻底的重新设计。前部面板采用更精致的矩形散热器格栅，带有垂直板条，并采用向上提升的，D，形头灯和刹车灯。此外，在后排和前排座椅之间的车顶上安装了玻璃面板，以便从车内欣赏天空美景。这一代车型提供，SE，和，SL，两种不同内饰级别。这次还推出了四座版，Maxima，中控台将车舱分成两半。此外，车舱还配有真皮座椅、铝制和木质装饰。这一代车型搭载，3.5，升，V6，发动机，搭配标准，5，速自动变速系统。
第七代，Maxima，是一款运动型中型轿车
日产再次重复其战略，将第七代，Maxima，定位为一款更具运动感的中型轿车。轴距缩短，轮距增加，以迎合该车型的运动外观。这一代车型采用双体船式前脸，引擎盖上有一个凸起部分，挡泥板上有一个凸起部分。传统的前大灯被环绕式前大灯和带有三个镀铬板条的矩形散热器格栅所取代。第七代车舱配备了高级配置，如手工缝制的皮革内饰和高支撑桶形座椅。第二排安装了加热座椅，折叠扶手内隐藏着单独的气候控制装置。信息集群采用三表盘镀铬设计，布局美观。这次，Maxima，搭载了，VQ35，发动机，并搭配CVT，系统。方向盘后面的换挡拨片可选择六个预设档位。
第八代，Maxima，引入了无级变速器(CVT)变速箱
日产继续改进，Maxima，车型系列，第八代也不例外。汽车外观经过重新设计，以迎合汽车行业不断变化的标准。日产在这一代车型中特意使用铝制引擎盖、车顶和后备箱，使其重量更轻，外观更时尚。引入了与下保险杠融合的大型散热器格栅。旧款前灯被带有锐角的眼睛形灯取代。该车提供五种不同的装饰级别，从基础款，S，开始。车舱配备全景天窗、主动声音增强、高级音响系统、自适应巡航控制和先进的信息娱乐系统。该车搭载，3.5，升，VQ，系列，V6，发动机，总功率可达，300，马力。该发动机与，Xtronic，CVT，系统搭配使用。
日产，Maxima，第八代改款车型已上市
目前，第八代日产，Maxima，已上市。2018，年，第八代车型进行了改款并重新上市。在改款车型中，整个前脸经过重新设计，配备了更具侵略性的散热器格栅和，LED，大灯。悬浮式车顶设计和，C，柱上的镀铬细节使外观更加完美。车舱内有一个双表盘仪表盘，方向盘上有许多控制装置。中央控制台包含信息娱乐系统和空调出风口。除了改进的内饰外，当前一代，Maxima，还配备了许多先进的汽车安全功能。这些功能包括后方自动制动、盲点警告、行人检测、远光灯辅助、后方交叉交通警报系统和车道偏离警告系统。引擎盖下没有太大变化。改款车型仍搭载，3.5，升，V6，发动机，搭配，CVT，系统。
以上就是完整的日产Maxima历史。日产以根据行业需求不断发展其车型系列而闻名。因此，日产，Maxima，的不同车型具有完全不同且先进的功能。
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