最近有句话传得神乎其神，说本田有款车，只要7.99万就能买到，而且配的是2.0T发动机加9AT变速箱，能爆发出261匹马力，更让人高兴的是，它还只喝92号汽油。
这消息一出来，很多人都觉得本田是不是真的“疯了”，能把价格降到这个地步。
听起来是挺诱人，可这话，咱们得掰扯掰扯。
说白了，这事儿基本就是营销手段，有点夸大其词。
你要真想用7.99万买到一台2.0T加9AT的大五座SUV，那几乎是不可能的事。
不过呢，本田确实在降价，这倒是真的。
特别是广汽本田的冠道，优惠力度不小。
这款中型SUV现在直接优惠了5万，起步价已经来到了18.98万。
这个价格，要是放在三四年前，想都不敢想。
冠道这车，动力上没得说。
它搭载一台2.0T发动机，配上9AT变速箱，能爆发出272匹马力，扭矩也有370牛米。
以前它可是30万级别合资SUV的代表，现在价格一降，直接跟国产车掰手腕了。
还有个好处，冠道只喝92号汽油。
这日常开起来，油费上能省不少，挺实在的。
空间方面，冠道更是它的拿手好戏。
后排地板平整，坐三个人不挤，随便翘个二郎腿。
后备箱也能装下好几个大箱子，家用足够了。
可能有人会拿型格来说事，觉得它也便宜。
型格优惠后确实能到9万多，可它不是什么大五座SUV，动力也不是2.0T加9AT。
它就是个运动轿车，跟冠道完全不是一回事。
那本田为啥突然这么大方呢？
其实不光是本田，整个日系车都在这么干。
丰田、日产、马自达，哪个不是在降价？
这背后，主要就是新能源车把市场搅得天翻地覆。
新能源车不仅价格有补贴，配置还特别高，智能座舱、L2辅助驾驶什么的，应有尽有。
而且，它们的用车成本也低。
插混车型油耗比燃油车低得多，还能上绿牌不限行，多方便。
燃油车不降价，谁还买账呢？
消费者现在买车，考虑得可多了。
以前日系车靠省油、保值就能卖得好，现在这些优势在新能源车面前就不那么突出了。
大家买车都图个划算，综合性价比高才行。
看数据就知道，日系车在国内的市场份额一直在掉。
今年头三个月，销量就比去年同期少了20%。
本田降价，说白了就是为了活下去，求个生路。
所以，7.99万买本田2.0T大五座，那基本就是个美好的愿望。
你要去4S店问问，冠道最低也得18.98万起。
但冠道现在20万出头的价格，买回来确实挺值的。
空间大，动力足，合资品质，挺靠谱的。
现在车市竞争太激烈了，不光是产品，连宣传都得绞尽脑汁。
可以预见，将来价格还会更低，竞争也会更白热化。
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