零跑D19亮剑！技术平权定义豪华家用车

零跑D19豪华登场

10月16号，零跑汽车正式推出了他们的旗舰D平台，还有首款全尺寸SUV——零跑D19。这款车定位是六座的豪华家庭用车。它的车身长度有5.2米，轴距也达到了3.1米，直接对标理想L9。不过有意思的是，它预售价才25到30万，价格直接“腰斩”，比理想L9便宜不少。而且配置也很顶，有增程式混动、500公里纯电续航、千伏级快充，还有搭载VLA世界模型的智能驾驶系统，可以说是重新定义了高端新能源车的价值标准。

越级空间，坐得舒服

产品亮点：指哪打哪，想怎么来就怎么来！

**越级空间，坐得舒服**

零跑D19有5.2米长，3.1米轴距，真正实现了“第三排自由”，后排空间宽敞到不行。更厉害的是，它把车规级的森野氧舱装进车里，首次实现车载制氧功能，空气清新又健康。再加上11块双层隔音玻璃和Nappa真皮零重力座椅，简直就是“移动头等舱”，坐进去就像在飞机贵宾室一样舒服。

**续航给力，补电快**

增程版用的是80.3kWh全球最大的混动电池，纯电能跑500公里，综合续航能达到1420公里，真的能开很久不用加油。纯电版也有115kWh超级混合电芯，续航720公里，全系支持800V高压快充，从30%充到80%只要15分钟，充电速度飞起。

**性能牛，开起来爽**

纯电版三电机系统功率高达540kW，0-100公里加速不到3秒，直接冲进3秒俱乐部。增程版也有400kW功率，4秒内就能提速，动力非常强劲。还配备了孔辉双腔空悬和LMC 2.0底盘系统，操控稳、转弯灵活，甚至能3.6米圆规掉头，城市里开车超方便。

**智能座舱，交互更聪明**

搭载全球首发的双高通SA8797舱驾一体芯片，算力达到1280TOPS，性能超强。14.6英寸2K大屏，支持四区语音交互，副驾还有个“魔术拓展区”，可以变身移动办公桌，上班路上也能处理工作，真的很实用。

总之，这车不仅空间大、坐着舒服，还能跑得远、开得快、还特别智能，真的是全方位越级体验！

技术突破：重塑体验与成本格局

技术突破：从控制成本到重新定义体验

全面自主研发，打破成本限制

零跑通过全栈自研，实现了65%的核心零部件自己研发、自己制造，把BOM成本压到了极致。这种垂直整合的能力，让D19在25万到30万的价格区间，也能拥有百万级别的配置，彻底打破了“高端就一定贵”的行业固有认知。

电池技术突破“不可能三角”

他们推出的超级混合电芯，成功解决了能量密度、安全性和寿命之间的“不可能三角”。即使发生短路，也能72小时不着火。再加上增程CTC技术，提升了电池的体积利用率，全球最大的混动电池实现了500公里的纯电续航，彻底改变了增程式车型的竞争格局。

智能驾驶进入第一梯队

零跑搭载了VLA世界模型辅助驾驶系统，可以实现从车位到车位的全场景自动驾驶。配备激光雷达、5毫米波雷达和11颗摄像头的高精度感知系统，AEB自动紧急制动覆盖4到150公里/小时的速度范围，AES主动避让也能在80到130公里/小时之间工作，真正做到了全方位的安全保障。

技术平权重塑市场格局

市场威胁：技术平权正在改变游戏规则

零跑D19对理想L9发起精准打击，价格比它低近15万，却带来了更大的电池、更长的纯电续航和更强的算力芯片，直接击中了家庭用户对“高性价比旗舰”的需求。它有500公里的纯电续航，远超同级别增程式车型，让日常通勤彻底告别加油烦恼。

同时，D19也在加速把传统豪华品牌挤到边缘。它拥有5.2米的大车身、3秒级的加速性能，还有激光雷达智能驾驶，从空间、动力到智能化全面碾压同级别的燃油SUV。传统豪华品牌在新能源时代的劣势被进一步放大。

更重要的是，D19用“技术平权”的理念重新定义了30万级SUV的价值标准。它用80.3度大电池、1280TOPS算力、双腔空悬等高端配置，证明了豪华不一定要靠高价来实现。这无疑给竞争对手带来了巨大压力，迫使他们重新思考自己的定价策略。

零跑D19：高性价比旗舰SUV

零跑D19的推出，不仅给家庭用户多了一个高性价比的旗舰SUV选择，还靠着“全栈自研”的技术实力，以及“配置拉满、价格砍半”的产品策略，证明了在技术越来越普及的今天，真正有诚意的产品，销量自然会跟着来。