唐DM-i所配备的1.5Ti发动机,彰显了强大动力与智能科技的完美结合。该发动机拥有高达139马力(102千瓦)的最大功率,以及231Nm的峰值扭矩,而与之匹配的电机更是输出了惊人的160kW功率和316Nm扭矩。
小云的引入,使得可变涡轮几何技术成为了一大看点。通过灵活调整涡轮面径比,确保了涡轮始终在高效状态下运行,这在一定程度上替代了排气侧的VVT机构的功能。
位于侧面的缸内直喷系统则是这款发动机燃油供给的一大亮点,其喷射压力高达350bar。结合高滚流进气道和优化设计的燃烧室,显著提升了燃油的利用效率。在DM-i系统中,发动机不再孤立地扮演主导角色,而是更像是一个精密的协作元件,专注于在高效工作状态下实现出色的热效率,同时优化其转速和负载范围。在低效区域,则有电机进行补充。
此外,EHS系统根据峰值功率的差异,推出了EHS132、EHS145和EHS160三个不同版本,数字代表了其强大的电驱动性能。EHS系统中的离合器设计巧妙,能够精准控制动力的传递:在分离状态下,驱动电机进行充电;而在接合状态时,则通过齿轮系统将发动机和电机的动力完美融合。
综上所述,比亚迪唐DM-i的发动机不仅仅是一个简单的动力源,而是一个全面而高效的解决方案。它借助精湛的系统设计和前沿技术,在高效能与动力输出之间找到了完美的平衡,充分展现了比亚迪在新能源汽车领域的独到之处。
全部评论 (0)