讲真，每次看到极氪001要出新款，我的心态都非常复杂。一方面觉得这车是真不错，另一方面又觉得，吉利这帮人是不是疯了。
新款极氪001的消息一出来，我第一时间不是去看参数，而是去关心了一下李斌老师的精神状态。因为如果说之前小米是把蛋糕端走了，那极氪这次，就是直接把餐厅给爆了，连桌子上的蜡烛都没放过。
这已经不是掀桌子了，这是直接把竞争对手按在地上，用800V的电线玩起了雷电法王杨永信的经典疗法，现在还不够，直接升级到900V，加大加大再加大，就问你怕不怕？
我们来解构一下这次极氪的“发疯”行为。
首先是这个所谓的900V高压平台。听起来是不是特别高大上？仿佛下一秒车子就能进行空间跳跃，直接给你开个任意门到公司楼下。但本质是什么？本质就是车企间的军备竞赛已经进入了白热化的“修仙”阶段。
别人搞800V，是筑基期，那你极氪就必须搞个900V，直接快进到金丹期。充电7分钟，续航干到810公里。这是什么概念？这是你点个外卖，外卖小哥还没到你家门口，你的车已经渡劫成功，满血复活了。而你的同行，还在那里苦哈哈地练气。这就是赤裸裸地告诉所有人：我不过了，你们也别想活。要么成仙，要么成盒。
双电机总功率680千瓦，三百多千瓦的前后电机，这已经不是车了，这是两台巨型戴森吹风机绑在了一起，一脚电门下去，太阳都要一个趔趄。这种性能过剩的背后，是一种深刻的焦虑。因为现在的消费者，已经被参数轰炸到麻木了，你不大声喊出来，你没有一个能上热搜的数字，你就等于不存在。所以，不务正业，才是最大的正业。
然后是那个“千里浩瀚H7”辅助驾驶。标配激光雷达，31个感知硬件，NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，700TOPS算力。坏了菜了，这算力比我那台打游戏的电脑都高了。
但我作为一个被社会毒打过的中年人，对这些名词已经免疫了。我跟你讲，决定自动驾驶成败的关键，从来不在特斯拉，也不在英伟达，而在中国每一个城市毛细血管里的“老头乐”。你的700TOPS算力，能算得过一个不讲道理、横冲直撞、并且坚信“只要我躺得快，责任就是对方”的大爷吗？你的激光雷达，能穿透菜市场早高峰的人山人海吗？
所以啊，这些高大上的技术，本质上是一种“品牌玄学”。是是是，我知道它很牛，我知道它很强。但它最大的作用，是让你在和朋友吹牛的时候，能多一个听起来很贵的词。它是一种社交货币，一种让你觉得自己买的值的心理按摩。就像奔驰最值钱的是那个三叉星徽，会买特斯拉的人就是喜欢特斯拉本身一样。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但转念一想，不对，车企的营销可能比我想的还要蠢。
再看看内饰。增加了实体按键，哦豁，开窍了，悟了。被用户骂了这么多年，终于知道天天在屏幕上戳来戳去有多反人类了。后排座椅加了腿托、脚踏、按摩、通风，最大125度躺角。这哪是猎装轿跑，这简直就是移动的足疗包间。这说明什么？说明极氪终于想明白了，买这车的，后排可能真的要坐人，而且坐的可能是领导，是丈母娘，是决定你家庭地位的关键人物。把后排伺候舒服了，比你那个零百加速快0.1秒重要得多。这是一种非常朴素的东方智慧。
还有那个空气悬架，从开式改成了闭式双腔。官方说在高海拔地区也能正常工作。我看到这里直接笑出声。讲真，99%的极氪001车主，一辈子都不会把车开到需要考虑“空气稀薄导致悬架罢工”的地方。这又是一个典型的“我可以不用，但你不能没有”的典中典配置。它存在的意义，就是为了在配置单上，显得比对手更饱满，更像一个压缩毛巾，看起来不大，泡到水里能给你变出一条浴巾来。
所以你看，新款极氪001的每一次升级，都像是一次精准的“闪电战”。它不跟你玩虚的，它不跟你谈情怀，它就是要把所有对手拉到自己的节奏里，用参数、用配置、用一种近乎自爆的方式，把整个市场的定价逻辑彻底打乱。三体人看了都气活了，这不就是黑暗森林法则在车圈的完美复现吗？
这简直是不给活路了！
所以，新款极氪001香不香？当然香。它把一个30万级别的车，硬生生堆料堆成了50万的感觉，然后大概率还会卖你一个差不多的价格。这就是掀桌子式竞争的魅力。它不跟你讲武德，它直接用金钟罩铁布衫碾压你。
那么，问题来了，你会买吗？废话，当然是看钱包了。我在这里分析了半天犬儒主义和品牌玄学，最后决定你买不买的，不还是你这个月的花呗额度吗？技术和参数，很多时候，都是给那些不买车但喜欢在网上指点江山的朋友们看的。而真正的用户，摸摸口袋，答案自然就有了。就问你扎心不扎心？
本文以传递社会正能量为核心，若存在表述不当或侵权情况，请联系我方进行修正或删除。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）