哎，说起这买车啊，真是让人又爱又恨。
尤其是现在这个年头，车市那叫一个瞬息万变，今天看好一款，明天可能就降价了，或者又冒出个更划算的新选择。
你说这钱挣得不容易，买个大件儿可不得精打细算吗？
很多人都在琢磨，到底啥时候买车最划算呢？
要是问我啊，我这普通老百姓的经验就是：下半年！
尤其是6、7、8这几个月，那绝对是车市的“黄金季”！
为啥这么说呢？
您瞧，这6、7、8月，正儿八经是年中，天气热得跟火炉似的，谁还愿意往外跑啊？
所以啊，这段时间本来就是车市的传统淡季。
车企也知道大伙儿懒得出门，那咋办？
就得使出浑身解数，把价格降下来，把优惠提上去，才能把人给吸引过来。
再说了，现在造车的速度那叫一个快，新车型跟下饺子似的往外蹦。
这不，下半年一般都会有更多的新车上市。
你想想，新车一出来，上半年那些“老面孔”总得让让位吧？
这时候，它们就得象征性地给点优惠，把库存清一清，给新车腾地方。
有些老款车型，下半年可能就要改款换代了，那不赶紧甩卖，还等着过年啊？
虽然说，现在新能源车是时不时地降价，隔三差五就能听到哪个牌子又降了多少多少。
但要是咱们把时间拉长一点，按一年来算，下半年的降价力度，那可比上半年要大得多。
这就像是长跑，跑到后半程，大家伙儿都得使劲儿冲刺了。
这不，最近这6月份，就有一大波车型降价了，我粗略数了数，光是优惠比较大的，就有10款呢！
咱们今天就来好好聊聊，看看这些降价的车，到底值不值得咱们老百姓掏腰包。
先说说这豪华品牌吧，以前总觉得那玩意儿离咱们普通人挺远的。
可现在您瞧瞧，凯迪拉克XT4，这不就放了个大招吗？
5月底，2025款的新车才刚上市，就直接给出了“一口价”政策，从15万9千9到18万9千9，不等！
您想想，这可是一辆豪华品牌的紧凑型SUV啊，这价格，在那些传统燃油车里头，真是算得上“有诚意”了。
你说它是为了卖设计、卖情怀，还是为了那车标，反正这性价比是真高。
而且，凯迪拉克这次降价可不是光降价，人家新车在配置和智能化方面，也下了功夫，做了升级。
外观上，虽然大体样子没变，还是那家族式的前脸和“泪眼”大灯，挺有辨识度的。
但这次还新增了什么“曜夜运动套件”，就是那种全黑车身、碳纤维装饰条，还有20英寸的大轮毂，看着就更运动、更时尚了。
尺寸也挺大，车长4米6多，轴距也快2米8了，在同级别车里头，空间还是有优势的。
最关键的是内饰，人家直接上了33英寸的9K大屏，高通8155的芯片，还有AR实景导航和5G车联网，这些玩意儿可都是高科技啊！
跟老款比起来，配置那是明显升级了。
还有内饰材料，高配车型还支持加热、通风和按摩功能，居然还有主动降噪技术和双层隔音玻璃，这开起来、坐起来，那体验可真是“噌噌”地往上涨。
动力方面，有1.5T和2.0T两种发动机可选，都配了9AT变速箱和48V轻混系统。
这“一口价”的政策一出，对于那些想买豪华车，又想省点钱的朋友来说，诱惑力可真不小。
再说说这新能源车，那“内卷”得更是厉害。
你看智己LS6，同样是5月底，也搞了个“一口价”优惠活动，限时19万4千9！
这车刚上市的时候指导价是23万9千9呢，之前优惠完也得21万9千9。
现在直接降到19万4千9，您说这诚意是不是直接拉满了？
而且啊，人家还说了，这价格还能叠加国家补贴呢！
为啥智己这么拼命降价呢？
道理很简单，新款车型马上就要上市了，而且听说还会推出增程版的。
这就像手机一样，新一代产品要出来了，老款肯定得降价清库存。
所以啊，智己LS6现在降价，就是为了赶紧把现有的车卖出去，给新款腾地方。
不过，对于咱们老百姓来说，这倒是让人犯嘀咕了：是买现在优惠力度大的老款呢，还是等等看新款的增程版？
这确实是个让人纠结的问题。
大众也尝到“一口价”的甜头了。
你看它这次又带来了两款“一口价”车型，其中途岳又搞了新活动，途岳新月版一口价10万9千9，皓月版11万9千9，满月版12万9千9。
有人可能就纳闷了，途岳新锐版不是早就变成7万9千9了吗？
怎么又来了个更贵的？
您看清楚了，途岳新锐版用的是1.5L的发动机，马力小点。
而这次降价的新月、皓月和满月，用的可是1.5T的发动机，马力更大。
跟指导价一比，这次新月版直接降了将近5万块钱，皓月版更是降了快6万，这优惠力度可真不小！
降价之后，这价格跟现在的CR-V那些燃油SUV也差不多了，挺值得一看的。
大众这次参与降价的车型还挺多的，除了途岳，还有途观L。
比如途观L的300TSI龙腾版，一口价只要14万2千9！
还有途观L Pro，19万2千9。
甚至连途昂X和途昂Pro都有优惠，分别只要24万9千9和26万9千9。
从几万块到几十万块的车，都有参与活动的，这产品线可真够广的。
而且像途观这种车，那可是经过了充分市场验证的，口碑一直挺好。
现在燃油SUV还限时享受整车终身质保服务，这对咱们老百姓来说，可是个实打实的好处，开着也更放心。
再来说说新能源车里的“销量黑马”——零跑C11。
买新能源车，总觉得是个“博弈”，你老想着等等看会不会更便宜。
可面对现在这降价幅度，又忍不住心动。
零跑C11在大5座新能源SUV里头，凭借着门槛低、有增程车型可选，销量一直不错。
这不，它又不声不响地搞了个新优惠，限时一口价10万6千8！
这要是算上国家的补贴，门槛还能再低点。
对一款才十几万的车来说，这降幅可真是诚意十足啊！
更何况，零跑C11卖得好，也说明它经过了市场的检验，产品力没得说。
有增程车型，轴距也超过2米9，空间大，坐着也舒服。
跟同级别车比起来，优势还是挺明显的。
从性价比和产品力来看，它都挺能打的。
加上这诱人的价格，确实值得考虑。
别克君威，这车大家伙儿都熟。
君威和君越这两兄弟，5月份销量加起来破万辆了，比去年同期涨了200%多！
这“一口价”的政策，看来是真管用。
君越一口价15万9千9，君威一口价10万6千9和12万3千9。
君威虽然定位比君越低一点，但车身尺寸也够大，能算得上B级车了，轴距也有2米8多。
君威GS还加入了改装套件，喜欢个性的朋友也有选择。
君威这车也没啥好说的，以前也是个经典，市场口碑一直不错。
如果你喜欢燃油车，又注重性价比，那这款车真的可以关注一下。
丰田锋兰达，现在官网还显示有“一口价”活动呢。
燃油版8万9千8，双擎版一口价11万1千8。
也正是因为有这优惠，锋兰达在燃油紧凑型SUV里头，销量一直挺好，4月份月销1万1千多辆，近半年也都在1万5千辆左右。
跟同级别车比起来，这销量算是很出色了。
这说明，即使在新能源车大行其道的今天，一些有口碑、有价格优势的燃油车，依然能保持不错的市场表现。
再来看看新势力。
理想L6，这新车上市没多久，优惠也挺多。
6月份理想出了新购车权益，L6、L7、L8这三款车都能享受5千定金抵扣1万的“翻倍计划”，L9甚至能抵扣1万5！
而且L7和L8还有8千块的选装基金，同时还能享受首付6万9千8、三年零息的金融方案。
不同车型首付标准不一样，但无一例外，都大大降低了买车的门槛。
MEGA这车还额外送3万积分。
为啥理想也这么“拼”呢？
没办法，新老车型交替，理想的销量确实受到了一些影响。
L6从原来的月销2万5掉到了1万6左右，L7和L8的销量甚至还没破万。
理想给自己2025年定了个64万辆的目标，按现在这情况看，压力可不小。
虽然以后还有i系列新车上市，但L系列作为主力军，销量可不能掉链子。
所以啊，哪怕是新款，也得搞优惠促销。
阿维塔06，这车刚上市没多久，6月份也搞了各种购车权益。
最高能值5万9千块呢！
有5年首付30%零利息的，也有5年全期低利率的金融方案。
还有1万5的定金膨胀，1万5的ADS功能包抵扣券，6千的运动套件升级，2千的20英寸轮毂升级，还有1万的英国之宝音响系统，1万2的电子外后视镜升级，6千的前排智能电动门。
这优惠下来，加上增程车型可选，车价才19万多，再加上阿维塔独特的设计，还有长安、宁德时代、华为这三大巨头的加持，这车入手可真不亏。
最后说说乐道L60，这车这次真是大手笔了！
6月1号到30号，买车能享受5年零息的金融方案，5年免费的NOA领航辅助，1年免费换电，包括48张换电券！
还有夏季礼包，里头有天窗隔热膜、52L的车载冰箱，3000块的提车积分，以及以旧换新补贴1万5，还能叠加各地政府的补贴。
跟5月份比起来，这优惠力度又升级了，真是诚意十足。
总的来说啊，6月份这波降价潮，真是把车市搞得热热闹闹的。
不管你是想买豪华车、燃油车，还是新能源车，都能找到不少划算的选择。
这对于咱们老百姓来说，确实是个不错的购车时机。
不过啊，咱也得提醒一句，买车是大事，不能光看价格，还得结合自己的需求、预算，多对比对比，试驾试驾。
别看优惠大就盲目冲动，买到手不合适，那才是真亏了。
希望大家都能擦亮眼睛，选到一辆自己满意、开着舒服的好车！
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