2026成都车展现场，上汽大众带来了ID.ERA系列的第二款车型——ID.ERA 8X，新车定位中大型增程SUV，正式面向公众亮相。作为ID.ERA 9X的“小弟”，8X在延续家族设计语言的同时，也保留了诸多核心亮点，并计划于今年10月正式上市，进一步丰富大众在华新能源产品矩阵。
外观方面，ID.ERA 8X基本承袭了9X的造型基调，前脸采用全新分体式大灯组，上方贯穿式LED灯带与发光LOGO相连，夜间辨识度极高。下方前包围配备大尺寸梯形通风口，配合车顶醒目的激光雷达，预示着它在智驾能力上不会缺席。车身侧面线条硬朗流畅，半隐藏式门把手既降低了风阻，也保留了传统操作的便利性。车尾则采用与车头呼应的贯穿式尾灯，整体视觉效果宽大稳重。
新车还为本次亮相特别推出了专属星海蓝车身配色，搭配曜夜运动套件与红色刹车卡钳，在沉稳中平添几分动感气息。尺寸方面，ID.ERA 8X的长宽高分别为5020/1997/1750mm，轴距达到2970mm，属于标准的中大型SUV身材，车内采用五座布局，预计乘坐和后备箱空间都将相当宽裕。
内饰部分，ID.ERA 8X同样向9X看齐，最醒目的是15.6英寸中控屏与副驾娱乐屏组成的联屏设计，搭配平底双辐式多功能方向盘，科技氛围浓郁。与此同时，新车还配备了大众最新的Smart surface魔术屏，它可以将触控按键与饰板表面融为一体，在不点亮时呈现高级质感，点亮后又可提供便捷的触控操作，兼顾美观与实用。车内材质与做工预计保持大众一贯的德系严谨风格，五座布局也意味着每位乘员都能获得舒适的独立空间。
动力与续航是ID.ERA 8X的一大看点。它搭载1.5T增程动力系统，增程器最大功率105kW，驱动电机最大功率220kW，动力输出平顺且充沛。电池方面提供两种容量可选：51.1kWh版本CLTC纯电续航超过340km，综合续航突破1400km；65.2kWh版本纯电续航则超过400km，综合续航更是高达1500km以上。这样的续航表现，足以让日常通勤完全用电、长途出行毫无焦虑，增程式路线也正好契合当下消费者对“可油可电”的实用需求。
总体来看，ID.ERA 8X的出现，补全了大众在中大型增程SUV领域的拼图。它不仅拥有大气的外观、丰富的科技配置，更凭借超长综合续航和纯电续航优势，直接瞄准了家庭用户对空间与里程的双重痛点。若上市时能给出一个有竞争力的价格，它有望成为理想L系列、问界M7等热门车型的强劲对手。接下来，我们就静待10月正式售价的揭晓吧。
