在10万级纯电轿车市场，竞争已经白热化。
小鹏MONA03，凭借着极为出色的销量表现，以及极为强大的产品力，一直稳稳地占据着市场之中的热门地位。
不过零跑B01的出现，无疑给这个细分市场带来了新的变数。
这款新车，不但于配置方面“堆砌”得极为充裕，而且以颇具竞争力的价位切入市场，径直指向小鹏MONA03。这样这两款车究竟谁更为出色呢？
今天我们就来一探究竟！10万级纯电轿车市场一直是各大车企的必争之地。
小鹏MONA03自上市之后，而且凭借它那高阶的智能驾驶系统，还有出色的续航表现，进而获得了许多消费者的喜爱。其实在市场上，它以自身的优势轻松愉快地赢得了消费者的心，略微改变了一些消费者对于汽车的认知。
数据显示，小鹏MONA03上个月的单月交付量达到了16593辆，创下了新的交付峰值。
而零跑汽车，而且其实并非消极等待，凭借着零跑B01的较为强劲的登场，稍稍有些希望能够在这一相对细分的市场当中获取到一份份额。
零跑B01的车身尺寸为4770*1880*1490mm，轴距为2735mm，与小鹏MONA03的4780*1896*1445mm和2815mm轴距相比，两者在尺寸上相差无几。
不过零跑B01通过优化设计，依然提供了较为宽敞的内部空间，特别是后排腿部空间的表现，与小鹏MONA03不相上下。
零跑B01分别提供了132kW以及160kW这两种动力版本，从而满足了不同用户的需求。
小鹏MONA03，而且它全系都搭载着140kW的电机，这样的话，其动力表现相对而言是比较稳定的。
在续航方面，零跑B01的CLTC续航里程最高可达600公里，而小鹏MONA03的续航里程在515km到620km之间。
两者的续航表现，都处于同级领先水平，但是零跑B01的高配版，在续航上略占优势。
零跑B01采用了CTC2.0电池底盘一体化技术，而且提升了空间利用率，与此同时也优化了能耗表现。其通过这样的方式，既提升了车内空间的利用效率，又让车辆在能耗方面的表现得到了优化。
其整备质量，轻松愉快地控制在1711kg左右，而且与同级产品相比较而言，更具备明显的优势呢。
小鹏MONA03，而且是轻松愉快地，凭借着它那高效率的三电系统，其实在能耗的控制方面，表现得相当出色呢。并且它的三电系统就像是一位默默耕耘的劳动者，在能耗控制这一领域，居然能够如此优秀。
不过零跑B01的低滚阻轮胎；以及轻量化设计，使其在续航优先的开发思路之上，更具优势。这种低滚阻轮胎，和轻量化设计，就好像是车辆行驶的“翅膀”为其续航能力提供了有力的支持。
零跑B01延续了，家族式的设计语言，前脸采用，贯穿式灯带与分体式头灯组合，而且搭配，激光雷达和隐藏式门把手，科技感十足。
小鹏MONA03呢，以简洁且流畅的线条，以及时尚的外观设计而闻名，整体的造型显得更加年轻化，而且它在设计上注重细节，营造出了独特的氛围。
两款车于外观设计方面，各有所长。零跑B01，越发适宜，追寻科技感的消费者；而小鹏MONA03，更是契合，年轻消费者的审美。
零跑B01，搭载了高通骁龙8295座舱芯片，以及LeapmotorOS4.0PLUS交互系统，这使得车机的流畅度，和智能化体验，能够对标30万级车型。
其顶配车型，而且居然还配备了，激光雷达，以及高通8650智驾芯片，这样的话能够支持无图城市NOA等高阶功能。
小鹏MONA03配备了15.6英寸的中控大屏，而且装配了高通8155芯片。其实虽然在芯片算力方面略微稍显逊色，但是其车机系统的流畅性以及功能的丰富度，仍然处在同级别的主流水平。
零跑B01的起售价预计低于11万元，直接杀入比亚迪秦PLUSEV和小鹏MONA03的主战场。
对比之下，小鹏MONA03的起售价，为11.98万元。
尤其是在10万级市场中，零跑B01的配置水平，简直可以说是“降维打击”，这很有希望能够吸引更多消费者的关注。
从用户评价来看，零跑B01的智能化配置，而且其性价比，都得到了不少消费者的认可。
特别是其激光雷达，以及高阶智驾功能，这让很多消费者都感到了惊喜。
小鹏MONA03呢，凭借其超棒的续航表现，而且还有那智能驾驶体验，获得了好多用户的喜爱呢。
不过零跑B01的“入门即高配”策略也让很多消费者对其充满期待。
综合来看，零跑B01和小鹏MONA03各有优势。
零跑B01，凭借其高阶的智驾配置，以及极具竞争力的价格，而且说真的，有望在10万级纯电轿车市场当中，轻松愉快地脱颖而出。
小鹏MONA03，而且凭借着它相当出色的续航方面的表现，以及在智能驾驶体验上，其实依然具备着非常强的市场竞争力。
未来随着零跑B01的正式上市，这样的话，这两款车的对决将会更加激烈，而且这种激烈程度会进一步提升，实际上它们之间的竞争态势会越发明显。
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