自打2015年交了5000块钱学费开始，我的考驾照之路就一言难尽。那时候信心满满，心想一把过不是什么难事。结果驾校先把我带去三门峡体检，没过，然后得去指定眼镜店配镜，得1000块钱，我当时就犯嘀咕了，这不坑人么？于是马上退学费，干脆买了辆老年代步车先凑合着开着，车虽然慢但自由自在。
2021年4月，我又回到了驾校，交了2700块这次的学费，补考费和练车费一合计也得4000多。开始说说科目一，第一次考试那天，相当紧张，电脑一开试题才做了两道，电脑就黑屏了，据考官说得耐心等半小时，最后时间不够，作答才完成1/3，挂了。第二次才算勉强过关——说真的这人机交互设计得这么糟，哪有这么折磨人的。
科目二来得更呛。第一次刷身份证没过，浪费了一次考试机会，回来补办了新身份证。第二次考试倒库，挂了。教练说不练不行，要交500块模拟练车费，我没法不交，花了钱第3次才过。老实讲，练车费这块，感觉不透明，倒库技术教练调整了几遍，跟玩游戏似的，有点赌运气。
到了科目三，好戏开场。第一次考试正好碰上疫情，不让聚集，考场限流十人，但我从早上七点等到中午十二点都没喊我，最后找考官问才知道，考试结束给忘了。我当时火大，真是没眼见。老师嚷嚷着我这波该投诉，实话说，没那胆量折腾。后面说能免补考费，算了。
第二次考科三，网断断续续，特别烦。灯光考试挂一把，网断了就1分未得。找考官说这叫天灾人祸，没办法。我心想，这天灾人祸也不能耽误我考试啊？当时心里骂街，真想说你们设备得升级升级。
第三次考试已经2023年了，中间断考一阵子，再恢复预约排期又难得，让我整整浪费了一年时间。上车那会儿心慌得不行，教练跟我说：一千块给我，我给你想办法。哈，我这脾气，哪里愿意花钱打擦边球，没办法只能上车。开着开着，安全员踩了刹车，说我方向不稳，我根本没听到语音提示。和他说，他只说信号延迟，弄得我头大。这事我气得大喊一声：不考了！转身跑去打工，真心累。
2024年元月，快到报名截止日，我又硬着头皮回来了。教练又开口要钱想想办法，我还是不愿意，结果还是被安全员踩了。那会心里憋屈得慌，想着只剩一次机会了，忍了。最终被迫改成自动挡考，自动挡成了我的救命稻草。
第五次考试，心理压力巨大，但有底气——毕竟老年代步车开了好几年。但结果依然被踩了，眼看快爆炸，我一气之下质问：绿灯闪烁为什么得停车？安全员说：那是绿灯闪烁信号，你没动作就是违规。这逻辑我有点没接招，好好的绿灯咋就变成了红灯呢？后来他不理我，揪我半路下车。我赶紧掏电话打上级，领导来了说三天后调监控，免你的补考费，这事闹得像个官司。
翻了翻笔记，我发现我这十年跑下来花了大约1.2万以上（含学费、补考费、模拟练车费等），时间跨度整整9年，过程坑多坑少，满满都是波折。朋友说，现在不给教练或安全员点红包，他们不乐意是常事，我心想，不是没想过给，是觉得这样没意思，靠实打实技术上去，才踏实。你们觉得呢，是不是我太固执？
说到供应链博弈，这些教练和安全员其实像供应链里的中间商，他们掌握节奏，也决定节奏，跟车企的零部件供货商有异曲同工之妙：一环出问题，全盘难转。教练口里一千块想办法就像是供应链中的加价环节，表面合理，实则灰色地带。
顺便跑题，我前两天和一维修师傅聊天，他说现在新能源车维修费用降了不少，让我算了下，以前一辆燃油车保养年均成本大概在7000元左右，现在电动车年均养车成本跌到4000元出头（体感加网上数据稍带不确定性）。养车成本这个概念，说不定以后连学车成本与养车成本比起来都要低很多。
回过头来看，我的点滴经历里，最多一群人在说要给钱才能过，这让我既无奈又反感。说实话，我内心也自嘲，道路艰难兮，心态差来考驾照，等于还得考心态。
说到这里你会不会奇怪，我为啥没换别家驾校？坦白说，我也想过，但每次重头来过得花成本、费时间心累。而且，换了驾校，难保体验会更好，谁知道流程会不会更坑？这段先按下不表。
这次经历教给我一个体会：这些看似技术和规则的考核背后，藏着不少人为因素和灰色地带。对于大家来说，到底要不要给指导费，还是坚持老实做人，才是更值得每个人掂量的问题。毕竟这个绿灯闪烁到底算不算违规，到头来谁说了算？
留个问题给你们：如果你在我这场景下，要不要给钱？还是真的把技术练扎实了，凭实力拿证？在这个看人情世故的考试里，究竟哪条路更实在？
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