在本土MPV市场中，丰田埃尔法、赛那等车型表现稳健，供过于求的现象屡见不鲜，购车排队、加价提车已成常态。以埃尔法为例，其在日本市场仅被视为价值二十多万元的面包车，但在国内，价格却翻了数倍，仍需要额外加价。那么，是否存在价格亲民的同类车型呢？
丰田于1月13日正式发布了第四代Noah及运动版Voxy车型，提供七座和拔作两种版本。Noah七座、拔作版本起售价约为人民币15万元，而Voxy七座和拔作版本的起售价约为人民币17.3万元。虽然新一代Noah和Voxy的价格相对亲民，但这是在日本市场的定价。若这些车型进入国内市场，售价显然会有所调整。
根据官方图片，Noah延续了其经典的方壳子造型，虽然是一款MPV，但外观设计非常方正。它保留了家用MPV的定位，前脸采用了标志性的三条横置镀铬饰条，具有强烈的视觉冲击力，配合三组矩阵式LED头灯，辨识度非常高。同时，Noah还带有一些与埃尔法相似的视觉效果。
Voxy作为Noah的运动版车型，其外观与Noah颇为相似，特别是在造型设计方面。不过，Voxy在细节上进行了黑化处理，特别是其黑色网状进气格栅，为其增添了一种更为动感的视觉冲击力。相较于Noah，Voxy显然更加激进，完美诠释了运动版车型的魅力。至于尺寸方面，该车的长宽高分别为4695/1730/1895（1925毫米），轴距为2850毫米。从这些数据来看，Noah被定位为紧凑型MPV，其定位低于赛那和埃尔法，同时价格也要更为亲民。
据了解，这款车型是基于TNGA的GA-C平台研发而来。作为海外版车型，它采用了传统的右舵设计，虽然与国内丰田车型在车内设计上略有差异，但整体差异并不大。车内配备了悬浮式中控屏和典型的MPV悬浮式中控台。此外，该车型提供2+2+3的七座和2+3+3的八座布局，并配备了双侧侧滑门、第二排座椅加热以及可折叠的小桌板等高级舒适性配置，整体配置水平相当出色。
在动力系统上，新一代Noah和Voxy均配备了油电混动系统。此系统由1.8L汽油发动机和电机组成，发动机最大功率为72kW，前后电机最大功率分别为70kW和30kW，并具备四轮驱动功能。在WLTC工况下，百公里油耗仅为4.3L。从动力表现来看，对于一款紧凑型MPV来说，这样的性能已经相当出色了。此外，Noah和Voxy还提供了2.0L+CVT的动力组合，最大功率为125kW，百公里油耗在WLTC工况下为6.7L，表现同样令人满意。虽然这两套动力系统并非以高动力输出为主，但这也是日系车辆的一大特点，它们在燃油经济性和行驶平顺性方面有着显著优势。
总结：
丰田Noah在日本市场的起售价仅为15万元，堪称“平民埃尔法”，物超所值。尽管有引入国内市场的可能性，但考虑到国产化的复杂性，其售价可能会上涨至几十万元，初步预估在五十至六十万元之间。若能以国产形式引入并在价格上控制在二十万元左右，将更具竞争力。丰田Noah的引入无疑将为国内消费者带来新的选择。
全部评论 （0）