不知道还在站队合资汽车品牌的消费者发现了没有，10-15万元的家用车预算区间中，部分车型似乎跳出了原有的定价框架，造型设计和人机工程不亚于合资品牌车型的同时，空间、驾乘感受、舒适性配置等方面，相较于合资品牌车型也有大大小小的优势。而如今，在国产车和合资车短兵相接的“主场”上，又涌现出一批战斗力强悍的车型，例如新款东风奕派eπ007，不仅比合资车便宜，而且比合资车更有料，外观动感有型，车身各部分比例都很协调。
先看价格，新款东风奕派eπ007售价11.59-14.99万元，提供增程和纯电两种版本。购车政策支持3年0息、5000元置换补贴，其中运动舒享套装（包含19英寸双五幅式运动轮毂、马牌轮胎、电动升降尾翼、光毯投影灯、仪表台流光面板、真皮方向盘带加热、智能香氛）限时优惠价低至5000元。而如果想要兼顾长途行驶和短途通勤代步的用车需求，增程版无疑是个较好的选择。作为参考，24款eπ007增程版13.16万元起售，增程版纯电续航200km，而新款增程版纯电续航提升至230km，综合续航提升到1230km，使用场景更丰富。【以上购车优惠权益仅供参考，详情咨询当地经销商】
具体来看一些细节表现，新车延续动感低趴的“极简美学”设计，曾荣获2024红点产品设计奖，全车还有23处空气动力学部件优化，实现0.209Cd低风阻效果。车头两侧细长的LED晶体式灯组造型立体精致，不仅支持智能交互灯语和灯光秀，也提升了前脸的视觉冲击力，结合引擎盖两端凸起的设计来看，视觉效果简洁大方，符合现代年轻人的审美品位。车身其余部位的变化并不明显，流畅舒展是其外观主要特征，为强化视觉高级感，新车导入了更平整、更通透、更饱满的高透清漆，提供夜影黑、向阳金、晨曦白、幽兰紫、溪石灰等车漆配色。
尺寸方面，新款eπ007的长宽高对应4880x1895x1470mm，轴距2915mm。作为一款十万级中大型车，新车的尺寸放在同价位中优势突出，试想比亚迪秦L DM智驾版再加两万的预算就能买到越级的产品体验，其实还是会心动的。此外，运动舒享套装也为新车的产品力增加了不少底气，升级搭载19英寸星耀之光运动轮圈和马牌静音轮胎，配合红色涂装制动卡钳设计，气场更运动大气。车尾部分，新车延续了辨识度较高的溜背式车身设计，贯穿式LED尾灯搭配电动升降扰流板，外加无边框车门设计，日常出行吸睛度较高。
内饰部分，新车延续了现款的设计风格，用料并不算高级，伸手去触碰感受，多处还有生硬的感觉，但整体氛围简约舒适，符合现代家庭用户的审美品位。座舱内配备64色环绕式氛围灯、智能香氛系统、全景天幕，主驾驶座椅除了加热/通风功能外，还支持按摩和记忆迎宾功能。座舱氛围方面，新车配备20扬声器音响，内含2个头枕扬声器，配合AR-HUD抬头显示系统，座舱科技氛围感较为浓厚。美中不足的是，新车四门均采用电释放开门按键设计，轻压按键即可开启，相较传统机械设计更轻巧，但对电气化零件的可靠性要求更高。
车机功能方面，新款eπ007升级15.6英寸2.5K中控屏，车机适配全新的eπOS 2.0系统，支持分屏交互、个性化壁纸、卡片分区等功能，操作便利性和可玩性有明显提升，同时迎合当下智能座舱主流趋势，支持豆包、DeepSeek等AI大语言模型，另增加QQ音乐、腾讯应用宝、支付宝车生活等生态。舒适配置层面，新车增配的真皮加热方向盘手感不错，车内采用了超柔面料座椅设计，乘坐区域中间添加高弹海绵，按摩系统随之升级，标配8点大区域手感按摩系统，按摩力度比原来强了30%，按摩面积增大15%。
动力部分，新车增程版延续了现款的动力配置，218马力的后置电机放在这台车上面性能刚好够用，0-100km/h加速用时7秒2，CLTC工况馈电油耗低至4.2L/100km，CLTC纯电续航230km，并且支持4C快充，电量从30%充到80%仅需12分钟。对比现款车型而言，动力性能不减，续航更长，充电更快。
结语
总体来看，新款东风奕派eπ007在产品力方面要比现款车型更有竞争力，不仅官方指导价进行了下调，同时着重对续航、智能化车机生态、舒适配置等方面进行了升级，增强产品性价比的同时，有国企的售后服务作保障，可靠性也还不错。不过，在细节做工方面，eπ007明显还是走的中低端的路线，如果能对工艺品质做更多优化，相信会对现有的10万级车市场形成更大的冲击。当然，做工的升级也会便随着成本的上升，如何通过智能化工厂提升车辆工艺水平，是现在很多车企面前的问题。
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