诶，你说现在这MPV行当，卷得跟庙会吆喝似的。
恨不得把看家本领都抖搂出来，就为博你老人家一个好。
前阵儿跟一发小扯闲篇，他说想置换个MPV，家里俩闹腾娃，礼拜天想出去撒欢儿，轿车憋屈得慌。
问我有没有啥门道。
嚯，这问题抛的，直接把我赶鸭子上架，成了汽车顾问。
依我看呐，这MPV，瞅着都大同小异，但细细咂摸，玄机可不少。
你瞧，2025年据说要扎堆冒出几款新秀，什么别克世家，极狐77°，奔驰Vision，外加传祺向往M8，个个都标榜“阖家出游顶配”，听着就让人犯怵。
先摆摆这别克世家，通稿上吹得天花乱坠，什么“高端嫡系头一遭”，“比GL8更飒更拉风”。
封闭式格栅，分体式头灯，单看图，着实有点赛博朋克的调调。
但转念一寻思，这玩意儿真开出去，会不会被人当成哪个科幻片的道具？
况且，车身超5米2，在一线城市泊车，那简直就是炼狱模式。
别克想靠它在一线家庭里揽客，怕是得先攻克停车难这道坎。
再唠唠极狐77°，这车直接奔着“吸睛神器”去了。
鸥翼门，电子后视镜，半透明玻璃尾门，恨不得把所有酷炫的元素都码上去。
但毛病也来了，鸥翼门赶上下雨天咋溜？
电子后视镜真能吃得开？
这车与其说是MPV，不如说是极狐用来秀肌肉的利器。
它给MPV市场开辟了一条蹊径：原来MPV也能这么玩。
但能不能开花结果，还得两说着。
奔驰Vision，这名头一听就珠光宝气。
宣传语也言简意赅：“金主专供”。
封闭式格栅，弧线车窗，半透明尾门，怎么看都像从星河舰队里开出来的。
奔驰的奢华感自不必说，要紧的是它能不能把概念车上的黑科技都移植到量产车上，譬如太阳能充电，900伏高压平台。
倘若真能实现，那里程焦虑基本就一笔勾销了。
可价格嘛，估计也得让升斗小民望洋兴叹。
末了说说传祺向往M8，这车算是这几款里最贴地气的了。
麒麟鳞甲格栅，撞色车身，贯穿灯带，气场的确不输埃尔法。
更要紧的是，它搭载了华为鸿蒙座舱和ADS 3.0智驾系统。
第二排头等舱座椅，24点揉捏，石墨烯热疗颈托，车载冰箱小茶几，无线快充，简直就是移动的五星级别馆。
这配置，这身价，性价比简直炸裂。
但话又说回来，华为系统的实操体验到底如何？
能不能像吹的那样傲视群雄？
这还得等路测才能见分晓。
你看，这四款MPV，各有门道。
别克世家想靠新能源换道超车，极狐77°想靠炸裂设计招徕眼球，奔驰Vision想靠黑科技俘获高阶用户，传祺向往M8想靠性价比撩拨普罗大众。
但老实讲，MPV这物件儿，压舱石还得是实用。
肚量要够大，座椅要够服帖，配置要够周全，开起来要够省心。
那些花团锦簇的设计，华而不实的功能，到头来都会被光阴打回原形。
与坊间认知相悖，MPV市场真正的鏖战，不在于谁的造型更锐意，谁的配置更奢靡，而在于谁能真正铲平家庭用户的痛点。
当我们习以为常地将缘由归咎于“消费迭新”时，是否忽略了“家户结构演变”这个被湮没的因素？
二孩三孩政策的松绑，让愈来愈多的家庭需要更大更安逸的出行空间。
这才是MPV市场蹿红的底色。
单凭这一个数字，便足以佐证事态的严峻性：援引相关数据，中华家户平均人口数量正逐年攀升。
这意味着，对大空间、多座位的诉求将会细水长流。
是以，谁能真正拿捏住家庭用户的脉搏，谁就能在MPV市场站稳脚跟。
至于那些“阖家出游顶配”的口号，听听则个，别太当真。
归根结底，对于芸芸家庭而言，购车是为了纾解实际问题，而不是为了成为他人眼里的风景。
全部评论 （0）