现在经常听到这么一句话：以前没钱买国产，现在没钱买国产。不得不说国产旗舰的价格确实已经来到了之前从不敢想象的区间，即便卖到百万都不乏拥趸，但与此同时一些国产旗舰也变得愈发有性价比，比如下面这几款。
红旗H9
限时一口价：23.58万起
在问界、仰望出现之前，一提起国产豪华品牌，绝大多数人首先想到的应该都是红旗，毕竟它可是含着金汤匙出生的，此前完成品牌重组后推出的车型比如H5、HS5都取得了不错的成绩，但新能源时代下压力倍增，甚至不得不加入一口价的行列来吸引热度。就以最近上市的新款红旗H9为例，目前官方限时一口价来到了23.58万起，相比32.98万起的官方指导价降了近9万元。
不过作为年代改款车型，新款红旗H9的整体设计并没有大变化，依旧提供豪华商务版和私享风尚版两种外观风格，并可以选装双色车身，内饰采用双12.3英寸组成的一体式连屏设计，搭配三辐式多功能方向盘，其车身长宽高分别为5137/1904/1498mm，轴距为3060mm。动力层面，新车提供2.0T涡轮增压直喷发动机和3.0T V6机械增压直喷发动机可选，前者最大功率为185千瓦，后者最大功率为248千瓦，并标配适时四驱、空气悬架和智能阻尼控制悬架系统，而且新款将2.0T版本的双离合变速箱也升级为了8AT变速箱，换挡更加平顺。
在国产燃油豪车当中，红旗H9依然有着不可替代的地位，无论是尺寸、配置还是V6发动机都能为你撑场面，在它与新能源中大型车之间，你更愿意选择谁呢？
腾势Z9/Z9GT
厂商指导价：33.48-41.48万
作为腾势继D9后的又一款旗舰产品，腾势Z9系列上市后的销量并没有达到预期，过去的几个月无论Z9GT还是Z9销量都只有三位数，所以为了刺激销量，除了官方的3年免息政策外，目前叠加库存优惠、置换补贴以及厂补等诸多权益后，它的最大优惠已经来到了7万+，虽然没有网上说的10万多那么夸张，但已经足够诱人了。
毫无疑问，腾势在Z9系列上的投入很大，所以你能在它身上看到各种比亚迪的最新技术，比如“易三方”技术平台，整合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向，支持蟹行模式、圆规掉头、易三方泊车等独特功能，全系标配云辇-A智能空气悬架系统，支持双腔空悬+电磁阻尼调节，辅助驾驶层面则配备包含2颗激光雷达在内的33个传感器，支持城市和高速领航辅助。动力上提供2.0T发动机+三电机的插混以及三电机的纯电版本，前者总功率640千瓦，纯电版采用800V高压平台，电机功率高达710千瓦，值得一提的是，腾势Z9系列的车长超过5.2米，轴距超过3.1米，已经超越了不少传统D级车，价格却与一些豪华B级车不相上下。
虽然堆料很猛，但腾势Z9的销量却逐渐走低，可能会让腾势百思不得其解，如今大幅优惠后，你会考虑它吗？
享界S9增程版
厂商指导价：30.98-36.98万
享界S9上市之初，与问界M9组成的“双9旗舰”让它备受期待，主打E级价格S级的体验也确实让不少消费者心动，但它并没有延续问界M9良好的销量态势，其中动力单一是不可忽视的原因，于是在4月份，享界S9增程版迎来正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为30.98-36.98万元，比大家预想中的价格低了不少，也能看出享界孤注一掷的决心。
作为国产9字辈中的一员，享界S9增程版的堆料同样很猛，新车长宽高分别为5160/2005/1486mm，轴距为3050mm，定位为中大型轿车，尺寸对标宝马5系、奔驰E级等传统豪车，配备无框车门、隐藏式门把手、电吸门，而且新车还搭载了4颗激光雷达，在原有192线激光雷达基础上，额外新增3颗高精度固态激光雷达，支持无图全国智驾，涵盖高速/城区领航、代客泊车等。内饰配备12.3英寸仪表+15.6英寸中控屏，内置Harmony OS系统，此外还可以选装后排投影系统（Ultra版为标配），全系标配Nappa真皮座椅，含加热/通风/按摩功能，中高配搭载右后排零重力座椅。动力和续航部分，新车采用1.5T增程器+后置单电机，电机功率227kW，Max版配备37kWh电池，CLTC纯电续航256km，综合续航1256km；Max+/Ultra版为53.4kWh电池，CLTC纯电续航365km，综合续航1355km。
随着增程版的到来，享界S9可以说是迎来了完全体，但要注意的是，同级竞品比如宝马5系目前在部分地区的裸车价已经降到了30万以内，如此一来你更愿意选择谁呢？
全部评论 （0）